Замыкания двигателя

В различных частях электроустановки промышленного предприятия в результате повреждения или неправильной эксплуатации могут возникать короткие замыкания между токоведущими частями разных фаз, а также перегрузки отдельных участков цепи. Ток короткого замыкания достигает десятков тысяч ампер, что может привести к опасным перегревам проводников и аппаратов. Электрическая дуга, возникающая в месте короткого замыкания, также может повредить электрическое оборудование. Кроме того, короткое замыкание в одной какой-либо части сети сопровождается значительным снижением напряжения на сборных шинах ГПП или РУ, что нарушает нормальную работу потребителей, подключенных к остальной части этой сети.

(/=0 и т5=л/2), а наибольший — при замыкании в момент прохождения напряжения через нуль (i=0, ijj=0). В последнем случае ток короткого замыкания достигает максимального значения через полпериода, т. е. через ^=я/со ( XVI. 1). Подставляя в (XVI. 13) t=n/
Наоборот, при я; = у + фк свободный ток имеет наибольшее значение ( 2-171) и ток короткого замыкания достигает своего максимального значения приблизительно через полпериода после момента короткого замыкания, т. е. при .о>? як п. Мак-

Предохранители с мелкозернистым наполнителем серий ПК и ПКТ. Они выполняются на напряжения 3; 6,3; 10 и 35 кВ и номинальные токи 400, 300, 200 и 40 А соответственно. Небольшая разрывная способность 200 MB-А для силовых предохранителей и 1000 MB • А и более (не ограничено) у предохранителей (серия ПКТ) на малые токи для защиты цепей измерительных трансформаторов Напряжения. Такая высокая отключающая способность достигается токоограничивающим эффектом. Полное время отключения силовыми предохранителями тока короткого замыкания достигает 0,005 — 0,007 с. Предохранители предназначены для внутренней и наружной установки.

через полупериод от момента внезапного короткого замыкания амплитуда /шк тока внезапного короткого замыкания достигает двойного значения амплитуды установившегося тока короткого замыкания, т. е.

амплитуда тока внезапного короткого замыкания достигает в предельном случае двойного значения установившегося тока короткого замыкания и наблюдается через полупериод после включения.

Так как установившийся ток короткого замыкания достигает номинального значения /н при напряжении короткого замыкания UK (§ 13-2), то при номинальном напряжении, превышающем UK

Отметим, что в трехфазной группе однофазных трансформаторов и в трехфазном броневом трансформаторе ток короткого замыкания достигает практически только значения тока холостого хода, поскольку уже при /к=/о поток нулевой последовательности равен основному потоку короткозамкнутой фазы и полностью размагничивает ее. Поэтому нейтраль фазных напряжений трансформатора смещается практически в точку А и фазные первичные и вторичные напряжения становятся равными линейным.

Наибольшие значения свободная составляющая тока имеет при 1)=я/2--ф^. Ток короткого замыкания достигает максимального значения приблизительно

т. е. определение 1П можно производить без учета гк, когда гк < хк/ 3. При этом, конечно, фаза данной слагающей тока получается искаженной: Фк~90о вместо срк=72° при гк=хк/3. Что касается апериодической слагающей, то при гк=0 ее затухание вообще отсутствует и ку=2, в то время как при гк = хк/3 имеем ку =1,37; преувеличение ударного тока уже составляет 53%, а электродинамического эффекта—в 1,53 « 2,5 раза. Аналогично нетрудно установить, что при тех же условиях преувеличение в наибольшем действующем значении полного тока короткого замыкания достигает 61%.

По полученным закономерностям построены кривые, которые приведены на графике 14-21. В пределе, когда п = оо, т. е. S2 = go, ток в месте короткого замыкания достигает наибольшей величины (1^=30); при этом тока от генератора Г-1 совсем не будет.

Как известно, при повреждении изоляции проводников электрической системы относительно земли в месте повреждения возникает ток, значение и продолжительность которого зависят от рабочего заземления сети. В эффективно-заземленных сетях ток в месте замыкания достигает тысяч ампер, но продолжительность его не превышает

2. По результатам короткого замыкания двигателя вычислить сопротивление двигателя.

1 Режимом короткого замыкания двигателя называется такой режим его работы, при котором угловая скорость двигателя, подклкн ценного к источнику напряжения, равна нулю,

Следовательно, при различных токах возбуждения и при угловой скорости двигателя, равной нулю, ток в якорной цепи равен току короткого замыкания двигателя. Этим значением тока и определяется общая точка пересечения электромеханических характеристик.

где 1к,з— U/R — ток короткого замыкания двигателя; Т3 = La/R — электромагнитная постоянная времени цепи якоря; она имеет размерность времени и определяет скорость протекания электромагнитных процессов.

где М„,ср = (А, + kn) Мном/2 — средний пусковой момент асинхронного двигателя; Я — MJMnou; kn = МП/МНОМ; Ма — пусковой момент (момент короткого замыкания двигателя).

2. По результатам опыта короткого замыкания двигателя вычислить сопротивление двигателя.

где /к — ток короткого замыкания двигателя при номинальном напряжении.

Каскад двух асинхронных двигателей обладает существенными недостатками. Действительно, из сети через двигатель / подводится намагничивающий ток /Ок, необходимый для создания потоков в обоих двигателях. Поэтому ток холостого хода каскада /Ок значительно больше, чем ток холостого хода одного двигателя /0. С другой стороны, двигатель // соединен последовательно с двигателем /. Поэтому ток короткого замыкания каскада /кк <[ /кь где /Ki — ток короткого замыкания двигателя /. Поэтому геометрическое место первичного тока /1к каскада располагается внутри окружности тока отдельно работающего двигателя ( 24-5). Более подробное исследование показывает, что оно представляет собой кривую четвертого порядка, приближающуюся к окружности.

7. Как проводится режим короткого замыкания двигателя?

2. По результатам опыта короткого замыкания двигателя вычислить сопротивление двигателя.

При экспериментально-графическом исследовании свойств трехфазной асинхронной машины построение ее круговой диаграммы практически производится по данным двух опытов двигательного режима работы — опыта холостого хода и опыта короткого замыкания двигателя.