Упростить конструкцию

Для вывода уравнения угловой характеристики рассмотрим упрощенную векторную диаграмму явнополюсного синхронного двигателя ( 3.10, в), не учитывающую активное сопротивление обмотки статора. Действующее в цепи машины результирующее напряжение равно сумме э. д. с. Е0, индуктированной в обмотке статора полем ротора, и напряжения сети U. Под действием результирующего напряжения в цепи статора протекает ток /, отстающий от него на 90°.

мощность Рк = 0,6 кВт. По данным опытов построить упрощенную векторную диаграмму трансформатора и определить напряжение на вторичной обмотке при номинальном токе и cos^2 = 0.87.

1.4.14. Построить в относительных единицах упрощенную векторную диаграмму трехфазного трансформатора номинальной мощностью 5Н = = 25 кВ-А при номинальном первичном напряжении, номинальной нагрузке и cos02 = 0,7. Напряжение короткого замыкания ик = 4,5 %, потери короткого замыкания Рк = 0,6 кВт. Оценить изменение вторичного напряжения At/ для /2 = 0,5/2Н.^2н = 1,25/2н ИСО802 = 0,7= const.

Определив эквивалентный ток, можно построить упрощенную векторную диаграмму токов для асинхронного двигателя при динамическом торможении ( 3.35). На диаграмме /ц — ток намагничивания; /цо — наибольшее значение намагничивающего тока; 1'2 — вторичный ток, приведенный к статору; /9КВ — первичный эквивалентный ток; EI, Ё'2 — соответственно первичная и вторичная приведенная ЭДС.

Построим сначала упрощенную векторную диаграмму цепи без учета потока рассеяния и падения напряжения в активном сопротивлении ( 7-3, а).

Активным сопротивлением якоря обычно можно пренебречь, так как оно незначительно по сравнению с синхронным индуктивным сопротивлением. В результате указанных упрощений из 13-6 получаем упрощенную векторную диаграмму синхронного генератора ( 13-7); векторы магнитных потоков на этой диаграмме имеют следующий смысл.

Если машина не насыщена, то векторная диаграмма существенно упрощается, так как в этом случае можно складывать не МДС FB и kdFa, а соответствующие им потоки и ЭДС. Упрощенную векторную диаграмму синхронной неявнополюсной машины ( 9.14, а) строят по уравнению (9.96), которое с учетом (9.4) принимает вид

Построим сначала упрощенную векторную диаграмму цепи без учета потока рассеяния и падения напряжения в активном сопротивлении ( 7-3, а).

Активным сопротивлением якоря обычно можно пренебречь, так как оно незначительно по сравнению с синхронным индуктивным сопротивлением. В результате указанных упрощений из диаграммы на 13-6 получаем упрощенную векторную диаграмму синхронного генератора ( 13-7); векторы магнитных потоков на этой диаграмме имеют следующий смысл.

Построим сначала упрощенную векторную диаграмму цепи без учета потока рассеяния и падения напряжения в активном сопротивлении (рис, 7-7, а). •.

получаем упрощенную векторную - диаграмму синхронного генератора ( 13-7); ' векторы магнитных потоков на этой диаграмме имеют .следующий смысл.

В результате технико-экономического сравнения вариантов электропривода буровой лебедки может оказаться, что наиболее целесообразным является электропривод постоянного тока. Этот электропривод выгоднее всего делать безредукторным. Применение безредукторного привода позволяет существенно упростить конструкцию лебедки и устранить ряд звеньев (цепные передачи, подшипники, шинно-пневматические муфты), более всего подверженных износу. Связь приводного двигателя непосредственно с барабаном лебедки позволяет использовать двигатель и в качестве электротормоза. Электропривод постоянного тока для лебедок всех буровых установок может оказаться перспективным после создания надежных и дешевых мощных тиристорных выпрямителей.

Поиск и выбор рациональных решений при создании компоновок АСТО является одной из главных задач проектирования оборудования. Агрегатный принцип построения АСТО расширяет возможности их компоновок и тем самым увеличивает вариантность компоновочных схем оборудования. Сложность автоматизации сборочного процесса производства РЭА создает трудности пространственной компоновки АСТО. Важным вопросом компоновки агрегатных сборочных АСТО является определение целесообразной концентрации сборочных операций, которая определяет в значительной мере компоновочную схему машины и число необходимых позиций. В тех случаях, когда удается сконцентрировать механизмы в одной сборочной позиции, можно отказаться от транспортных устройств и упростить конструкцию сборочного АСТО. Компоновка однопозиционных сборочных АСТО затрудняется с повышением степени автоматизации процесса. Расчленение сборочного процесса по позициям упрощает компоновку АСТО, но создает ряд трудностей конструктивного характера, повышает стоимость сборочной рабочей машины. Применение однопозиционных схем компоновок оборудования целесообразно при: создании сборочных машин простого действия, т. е. в тех случаях, когда установку всех собираемых деталей и их сопряжение осуществляют вручную, а закрепление выполняют на рабочей машине; создании полуавтоматических сборочных рабочих машин с автоматической подачей одной-двух собираемых деталей. Эффективно применение таких рабочих машин, когда движение подачи сопряжения и закрепления деталей могут выполняться одним инструментом за один рабочий ход.

В результате технико-экономического сравнения вариантов электропривода буровой лебедки может оказаться, что наиболее целесообразным является электропривод постояного тока. Этот электропривод можно сделать безредукторным. Его применение позволяет существенно упростить конструкцию лебедки и устранить ряд звеньев (цепные передачи, подшипники, шинно-пневматические муфты), более всего подверженных износу. Связь приводного двигателя непосредственно с барабаном лебедки позволяет использовать двигатель и в качестве электротормоза. Электропривод постоянного тока для лебедок

Стремление упростить конструкцию и технологию изготовления синхронных машин небольшой мощности массового производства привело к созданию машин с клювообразным (когтеобразным) ротором ( 4.93).

пускаются в различном исполнении на одно, два и три направления в одном агпарате, что позволяет упростить конструкцию подстанций.

Отделитель — это электрический аппарат, предназначенный для автоматического включения или отключения обесточенных цепей. По существу это разъединитель с дистанционным приводом. Для повышения коммутационной способности отделителей они могут быть оснащены дутьевыми приставками. В последнее время разработаны и освоены отделители ПО и 220 кВ закрытой конструкции с эле-газом (отделители типов ОЭ-110 и ОЭ-220), которые способны отключать значительные токи нагрузки (до 630 А при напряжении НО кВ) и по своим свойствам приближаются к выключателям нагрузки. Эти отделители разработаны в различном исполнении на одно, два или три направления в одном аппарате, что позволяет упростить конструкцию подстанций.

Реле на магните/управляемых герметизированных контактах (герконах) выполняются как реле тока, напряжения, промежуточные. Герконы позволяют существенно упростить конструкцию реле.

2. Определяют сопротивления естественных заземлителей йе. Использование естественных заземлителей позволяет упростить конструкцию заземляющего устройства, уменьшить количество искусственных заземлителей, а иногда совсем не применять их.

Выводы вентильных обмоток располагаются на боковой стенке бака трансформатора и сгруппированы по вентильным сборкам. Это позволяет существенно упростить конструкцию мощной ошиновки между трансформатором и вентильной частью преобразователя, уменьшает индуктивность соединений и снижает потери.

ности некоторых синтетических пленок позволяют упростить конструкцию.

мент вращения и в известной мере упростить конструкцию КПЕ. При консольном креплении оси механическая устойчивость уменьшается тем больше, чем длиннее ось конденсатора и меньше ее диаметр. В качестве опорных элементов оси.используют шаровые подшипники, насыпные шарикоподшипники, стандартные подшипники.. Шаровые и насыпные подшипники позволяют получить малые значения радиальных и осевых люфтов при малых моментах вращения,' благодаря чему они широко используются для многих типов КПЕ. Шаровые подшипники некритичны к перекосу оси до нескольких градусов. Необходимость иметь дополнительную кинематическую связь ( 3.25, а) в конструкции КПЕ с шаровыми подшипниками увеличивает ошибку установки емкости.