Всасывающем трубопроводе

Регулирование задвижкой, установленной на входе в насос, дает возможность изменения подачи Q в небольшом диапазоне, так как при больших прикрытиях всасывающего трубопровода в насосе могут возникать кавитационныс явления.

Саморегулируемая система поддержания уровня в насосах реактора БН-350 представлена на 5.18. Условия работы насосов таковы, что за счет сопротивления всасывающего трубопровода давление на всасывании меньше давления газа в баке насоса. Для исключения возможности попадания газа через разгрузочные отверстия на всасывание насоса применено щелевое уплотнение вала с гарантированной протечкой в бак, возвращаемой в основной контур, причем для ее возвращения в насосах используется перепад между давлением газа в баке и давлением во входном патрубке насоса. Из бака насоса протечки по специальной трассе слива протечек 5 возвращаются во всасывающую трубу 6. Для поддержания в баке насоса практически постоянного уровня на всех режимах работы слив протечек осуществляется полным сечением трубопровода (чтобы предотвратить захват газа) под уро-

2. Осмотр всасывающего трубопровода и удаление из него посторонних предметов, грязи и песка.

где Яг — давление газовой подушки в системе; р — плотность натрия; h — расстояние от свободной поверхности в реакторе (насосе) до входа в рабочее колесо; j и fa — соответственно коэффициенты местного сопротивления и потерь по длине на i-x участках всасывающей трассы от реактора до насоса; /г- и d,\ — соответственно длина и диаметр i-ro участка всасывающей трассы; V\i — скорость на i-м участке всасывающего трубопровода.

сов таковы, что за счет сопротивления всасывающего трубопровода давление на всасывании меньше давления в баке насоса. Для исключения возможности попадания газа через разгрузочные отверстия рабочего колеса на всасывание насоса применено щелевое уплотнение вала с гарантированной протечкой в бак, возвращаемой в основной контур, причем для ее возвращения в насосах используется перепад между давлением в баке и давлением во входном патрубке насоса. Из бака насоса протечки по специальной трассе слива протечек 5 возвращаются во всасывающий трубопровод 6. На всех режимах работы слив протечек осуществляется под уровень в бак слива протечек 3 (чтобы предотвратить захват газа). Он представляет собой сепарационную емкость с поплавковым регулятором, который поддерживает уровень в баке насоса таким, чтобы он всегда был несколько выше сливного отверстия. Небольшое количество газа, которое все-таки может попасть в натрий, выделяется в баке 3. Бак слива протечек ( 4.23) состоит из корпуса и поплавкового регулятора. Корпус бака представляет собой емкость, в которую из бака насоса поступает натрий. В регулятор входят поплавок 6, соединительные тяги 5 и клапан. Клапан содержит корпус-седло 3, внутри которого помещается игла 2 с двумя тарелками. Игла изменяет проходное сечение клапана в зависимости от уровня натрия в баке слива протечек. Перемещение иглы осуществляется поплавком с помощью соединительных тяг. При пуске насоса создается перепад давления, который вызывает понижение уровня натрия в баке слива протечек. Поплавок и игла клапана перемещаются вниз до тех пор, пока игла полностью не перекроет проходное сечение отверстия регулятора и не прекратится снижение уровня. При отсутствии протечек из бака насоса игла клапана находится в нижнем положении. При увеличении протечек уровень натрия в баке слива протечек поднимается вместе с поплавком, в результате чего и увеличивается проходное сечение регулятора до тех пор, пока количество натрия, поступающего в бак протечек, не станет равным количеству натрия, вытекающего из него. Эта система весьма успешно в течение длительного времени функционирует на насосах реактора БН-350. Некоторые характеристики поплавкового регулятора приведены на 4.24 и 4.25.

7 через переливные окна с малым сопротивлением сливаются на всасывание. Поскольку насос заглубленный, то во время работы уровень в нем снижается на величину гидравлического сопротивления подводящей трассы. Допустимая величина колебаний уровня в насосе 2 м. В целях исключения захвата газа на всасывании к выемной части насоса по наружному диаметру сборного коллектора приварена юбка 2 высотой 0,7 м, благодаря чему обеспечивается нормальная работа насоса в различных переходных режимах, когда увеличивается сопротивление всасывающего трубопровода и уровень в насосе падает ниже рабочего колеса.

Модель всасывающего трубопровода быстроходного центробежного насоса (ns = 320) имеет несколько гибов, после которых расположены небольшой прямолинейный участок и конфузор, ускоряющий поток приблизительно на 40% ( 6.5). Аэродинамические испытания этого трубопровода показали, что коэффициент неравномерности потока на выходе из конфузора составил ~ 1,1.

входе машины, при котором воздух можно рассматривать как несжимаемую жидкость), и компрессоры, у которых е> 1,1. По принципу действия насосы и воздуходувные машины разделяют на ворин-ееие, лопастные и роталвюнные. В поршневой машине fp«e. 5.1), при вращении кривошипного вала 4 и движении по-рлшш 3 вправо в левой полости цилиндр» / создается разряжение и всасывающий клапан Нл31 звтшатиче-ски открывается. Жидкость или воздух из всасывающего трубопровода 5 зэжшгяет цилиндр*. Под действием возрастающего давления в прзтой гюлости цилиндра автоматически открывается нагнетательный клапан КлН2, а всасывающий КлВ2 закрывается;. Проиежедит вытал-шсвакие жидкости fra») в нагнетательный TpyfempoBcw %¦ При обратном ходе шщштв жидкость (Fas) всасывается ш правую ш>-лееть цвавндра й тытгткявается из лево». В^врятай-иоетута-тельное движение рабочего органа обусловливает!- действие

нарушения герметичности всасывающего трубопровода

зауженного или погнутого всасывающего трубопровода

где с/] — средний диаметр входных кромок рабочих лопастей, м; Дрвс — сопротивление всасывающего трубопровода, Па.

При длительном изменении нагрузки подачу регулируют путем изменения числа параллельно включенных насосов, а в специальных конструкциях — числа работающих ступеней. Наиболее распространенным и простым способом воздействия на характеристику системы является дросселирование. Дросселирование осуществляется задвижкой, устанавливаемой в непосредственной близости от насоса на напорном трубопроводе. Дросселирование на всасывающем трубопроводе не рекомендуется из-за опасности возникновения кавитации. Для осевых насосов такой способ регулирования недопустим, поскольку он вызывает увеличение потребляемой мощности. В этом случае вместо дросселирования экономически выгодно применять регулирование перепуском или частичным

1. Большое сопротивление во всасывающем трубопроводе

С точки зрения обслуживания вспомогательный насос с всасывающим трубопроводом является самым важным элементом системы. Нужно стремиться обеспечить во всасывающем трубопроводе ламинарный поток, для чего избегать изгибов труб под острыми углами, резких изменений внутреннего сечения трассы. Следует применять разъемное соединение трубопровода с насосом, чтобы легко демонтировать последний для ремонта и профилактических осмотров. Не допускается появление разрежения на всасывании насосов, которое может явиться причиной кавитации. Нельзя ставить насос на резонирующую опору, поэтому в качестве фундамента следует использовать плиту или тяжелое литое основание. Соединение валов насоса и двигателя следует выполнять с минимальной несоосностью, что снижает шум и увеличивает долговечность системы.

Отработка проточной части на модели насоса проводится на специальном испытательном стенде, представляющем собой замкнутую циркуляционную трассу, имеющую органы измерения и регулирования расхода жидкости. Для кавитационных испытаний в трассу встраивается кавитационный бак. На 7.6 изображена принципиальная схема такого стенда, использовавшегося для испытания модели насоса реактора РБМК. Он состоит из основной трассы 3 с задвижками 1, 11, 14 и кавитационным баком 13, трассы слива протечек 5 через разгрузочную камеру с вентилем 10, трассы слива протечек 7 через уплотнение с плавающими кольцами. Расход в трассах 3, 5 измеряется сужающими устройствами 2, 9, а в трассе 7 —ротором 8. Для поддержания температуры воды в стенде в допустимых пределах кавитационный! бак оборудован змеевиком 12, через который циркулирует охлаждающая вода. Задвижки 1, 14 служат для регулирования расхода, а задвижка 11 регулирует подпор во всасывающем трубопроводе ГЦН. При помощи вентиля 10 достигается изменение гидродинамической составляющей осевой силы F испытываемой модели.

2. Установка резонаторов на всасывающем трубопроводе

/ — сетка; 2 — обратный клапан на всасывающем трубопроводе; 3 — приемный резервуар (два варианта расположения); 4 — подводящий трубопровод; 5 — задвижка на подводе (на подводящем трубопроводе) воды к насосу при верхнем расположении приемного резервуара; 6 — насос; 7 — обратный клапан на нагнетании насоса; 8 — задвижка на нагнетании; 9 — сужающее устройство (диафрагма) расходомера; 10 — напорный трубопровод; 11 — напорный резервуар; 12 — приводной электродвигатель; 13 — муфта; 14 — задвижка на отводе воды; MB — мановакуумметр на всасывающей стороне насоса; М — манометр на нагнетании

При длительном изменении нагрузки подачу регулируют путем изменения числа параллельно включенных насосов, а в специальных конструкциях — числа работающих ступеней. Наиболее распространенным и простым способом воздействия на характеристику системы является дросселирование. Дросселирование осуществляется задвижкой, устанавливаемой в непосредственной близости от насоса на напорном трубопроводе. Дросселирование на всасывающем трубопроводе не рекомендуется из-за опасности возникновения кавитации. Для осевых насосов такой способ регулирования недопустим, поскольку он вызывает увеличение потребляемой мощности. В этом случае вместо дросселирования экономически выгодно применять регулирование перепуском или частичным сбросом подачи. Регулирование дросселированием наиболее целесообразно применять для насосов с пологой напорной характеристикой, так как потери в дросселе в этом случае наименьшие при увеличении глубины регулирования.

Зависимости КПД от расхода при регулировании задвижкой (7) и изменением частоты вращения (2), рассчитанные для конкретного насоса, приведены на 4.10. При регулировании центробежных насосов, подающих воду, дросселирующее устройство нужно располагать на напорном трубопроводе, так как если установить его на всасывающем трубопроводе, то при регулировании могут возникать кавитационные явления в потоке и нарушение нормальной работы насоса.

/ — сетка; 2 — обратный клапан на всасывающем трубопроводе; 3 — приемный резервуар (два варианта расположения); 4 — подводящий трубопровод; 5 — задвижка на подводе (на подводящем трубопроводе) воды к насосу при верхнем расположении приемного резервуара; 6 — насос; 7 — обратный клапан на нагнетании насоса; 8 — задвижка на нагнетании; 9 — сужающее устройство (диафрагма) расходомера; 10 — напорный трубопровод; // — напорный резервуар; 12 — приводной электродвигатель; 13 — муфта; 14 — задвижка на отводе воды; MB — мановакуумметр на всасывающей стороне насоса; М — манометр на нагнетании

При длительном изменении нагрузки подачу регулируют путем изменения числа параллельно включенных насосов, а в специальных конструкциях — числа работающих ступеней. Наиболее распространенным и простым способом воздействия на характеристику системы является дросселирование. Дросселирование осуществляется задвижкой, устанавливаемой в непосредственной близости от насоса на напорном трубопроводе. Дросселирование на всасывающем трубопроводе не рекомендуется из-за опасности возникновения кавитации. Для осевых насосов такой способ регулирования недопустим, поскольку он вызывает увеличение потребляемой мощности. В этом случае вместо дросселирования экономически выгодно применять регулирование перепуском или частичным сбросом подачи. Регулирование дросселированием наиболее целесообразно применять для насосов с пологой напорной характеристикой, так как потери в дросселе в этом случае наименьшие при увеличении глубины регулирования.

где Н'в — расстояние по вертикали от нижнего уровня до точки присоединения вакуумметра к насосу, м; ftT в — сумма потерь напора во всасывающем трубопроводе на трение и местные сопротивления, м вод. ст.