Вращающиеся электрические

9.2.3. Принцип действия двигателя. Предположим, что якорь той же машины (см. 9.5) неподвижен. Если от источника постоянного тока подвести к якорю двигателя напряжение, например указанной па 9.5 полярности, то во внешней цепи и в обмотке якоря возникнут токи, направление которых будет противоположным указанным на рисунке. С помощью правила левой руки можно установить, что на якорь будет действовать вращающий электромагнитный момент и якорь начнет вращаться против часовой стрелки. При вращении в обмотке якоря возникнет ЭДС, которая согласно правилу правой руки будет направлена, как указано на 9.5, т. е. против тока двигателя. Противоположные направления тока и ЭДС говорят о том, что в машине происходит преобразование электрической энергии в механическую. Двигатель разгонится до такой частоты вращения, при которой его момент станет равным моменту, обусловленному нагрузкой.

11.2.2. Принцип действия двигателя. При работе синхронной машины в качестве двигателя обмотка якоря подключается к источнику трехфазного тока, в результате чего возникает вращающийся магнитный поток Ф„. После разгона ротора до частоты вращения п, близкой к частоте вращения п0 поля якоря (см. § 11.10), его обмотка возбуждения подключается к источнику постоянного тока и возникает магнитный поток Ф0. Благодаря взаимодействию магнитного потока Ф„ и проводников обмотки ротора (или полюсов намагниченных сердечников якоря и ротора) возникает вращающий электромагнитный момент Мэм, действующий на ротор, и он втягивается в синхронизм, т. е. начинает вращаться с частотой вращения, равной частоте вращения п0 магнитного поля якоря.

Этот ток, взаимодействуя с магнитным полем машины, будет создавать вращающий электромагнитный момент.

Если ротор однофазного двигателя вращается с угловой частотой Ji*J^? , допустим, в сторону прямо вращающегося поля cftr , то оно, взаимодействуя с вызванными им токами ротора, создает вращающий электромагнитный момент Л7г , зависящий от скольжения

Так как только при скольжении имеются токи в якоре муфты и возникает вращающий электромагнитный момент, то частота вращения ведомого вала п2 всегда меньше, чем ведущего п\. Из-за наличия скольжения во всех режимах работы такие муфты назьтают электромагнитными муфтами скольжения или, реже, асинхронными. Механические характеристики ЭМС с массивным якорем в основном мягкие, однако с увеличением мощности ЭМС их жесткость увеличивается.

Так как только при скольжении имеются токи в якоре муфты и возникает вращающий электромагнитный момент, то частота вращения ведомого вала л2 всегда меньше, чем у ведущего п\. Из-за наличия скольжения во всех режимах работы такие муфты называют электромагнитными муфтами скольжения или реже асинхронными. Механические характеристики ЭМС с массивным якорем в основном являются мягкими. Однако на рабочем участке с увеличением мощности ЭМС их жесткость увеличивается.

Этот ток, взаимодействуя с магнитным полем машины, будет создавать вращающий электромагнитный момент.

Этот ток, взаимодействуя с магнитным полем машины, будет создавать вращающий электромагнитный момент.

т. е. в 20,6 раза больше номинального, что недопустимо. Вращающий электромагнитный момент двигателя при 'Номинальном режиме

Вращающий (электромагнитный) момент двигателя (Н • м) определяется так:

Вращающий электромагнитный момент синхронного двигателя, как и для генератора,

К основным международным организациям в области стандартизации по электротехнике, участником которых является СССР, относятся Международная организация по стандартизации (ИСО) и Международная электротехническая комиссия (МЭК). Вопросами разработки рекомендаций занимаются технические комитеты, подкомитеты и создаваемые в них рабочие группы. Комитеты ИСО занимаются тематикой, охватывающей отдельные системы и даже отрасли, которые включают в себя также и вопросы электротехники, в то время как комитеты МЭК образованы главным образом для рассмотрения тех или иных видов электротехнического оборудования; в частности Комитет № 2 — вращающиеся электрические машины всех мощностей и размеров (за исключением тяговых электродвигателей).

Явление электромагнитной индукции используется в индуктивных ЭП, а емкостной индукции — в емкостных ЭП. В индуктивных ЭП используются вращающиеся поля. Аналогично, используя двухфазные, трехфазные и m-фазные системы электродов, можно создавать вращающиеся электрические поля.

Явление электромагнитной индукции используется в индуктивных ЭП, а емкостной индукции — в емкостных ЭП. В индуктивных ЭП используются вращающиеся поля. Аналогично, используя двухфазные, трехфазные и m-фазные системы электродов, можно создавать вращающиеся электрические поля.

Вращающиеся электрические машины мощностью более 0,6, кет выполняются с искусственным охлаждением, которое осуществляется при помощи специальных вентиляционных устройств. Применение вентиляции позволяет существенно увеличить отвод тепла. Оно является экономически целесообразным, так как при этом оказывается возможным повысить мощность. Поэтому машины с искусственным охлаждением имеют меньшие габариты, вес и расход активных материалов.

К основным международным организациям в области стандартизации по электротехнике, участником которых является СССР, относятся Международная организация по стандартизации (ИСО) и Международная электротехническая комиссия (МЭК). Вопросами разработки рекомендаций занимаются технические комитеты, подкомитеты и создаваемые в них рабочие группы. Комитеты ИСО занимаются тематикой, охватывающей отдельные системы и даже отрасли, которые включают в себя также и вопросы электротехники, в то время как комитеты МЭК образованы главным образом для рассмотрения тех или иных видов электротехнического оборудования; в частности Комитет № 2 — вращающиеся электрические машины всех мощностей и размеров (за исключением тяговых электродвигателей).

Стандарты на вращающиеся электрические машины включают группу ГОСТ на классификацию, номенклатуру и общие нормы, на электродвигатели, генераторы, агрегаты, преобразователи, выпрямители и методы испытаний.

В случае когда характеристика и = f (i) криволинейна, что может быть, если величина е нелинейно зависит от i, или когда гвн зависит от i, цепь, содержащая такой источник, является нелинейной цепью. Во второй части, посвященной теории линейных электрических цепей, будем предполагать, что источники э. д. с. обладают линейной характеристикой. Источниками э. д. с. в указанном смысле являются, например, аккумуляторы, гальванические элементы, вращающиеся электрические генераторы постоянного тока.

являются генераторы того или иного типа. При промышленных частотах на электрических станциях в настоящее время в качестве генераторов применяют вращающиеся электрические машины. Для промышленных и повышенных частот генерирование переменной э. д. с. осуществляют также с помощью ионных и полупроводниковых преобразователей постоянного тока в переменный, именуемых инверторами. При повышенных и высоких частотах используют преобразователи с электронными приборами, например ламповые генератор^!. Наконец, для генерирования колебаний с частотами, приближающимися к частотам оптического диапазона, а также лежащими в оптическом диапазоне, используются квантовые генераторы, именуемые мазерами и лазерами.

Наиболее важным случаем, когда это имеет место, является трехфазная здектрическая цепь, содержащая вращающиеся электрические мащины — генераторы или двигатели. Обозначим через Z0, Zj и Z2 комплексные эквивалентные сопротивления некоторого элемента цепи для нулевой, прямой и обратной составляющих.

Электрическая машина имеет две основные части: 1) магнитную —• обычно в виде магнитной системы из ферромагнитного материала и 2) электрическую — в виде двух или нескольких обмоток1. Обмотки машины или взаимно неподвижны (трансформаторы), или могут перемещаться одна относительно другой совместно с частями сердечника, на-которых они размещены (вращающиеся электрические машины).

нению возбудителя; 2) по виду возбудителя - с самовозбуждением или независимым возбуждением. Возбудители можно разделить на электромашинные (содержащие вращающиеся электрические машины), статические (не содержащие вращающихся электрических машин) и комбинированные.