Соответствующее заданному

Для ослабления реакции якоря при конструировании машины предусматривается увеличение магнитного сопротивления на путл потока якоря — воздушный зазор между якорем и полюсными наконечниками делается относительно большим, а сечение зубцов якоря выбирается таким, чтобы индукция в них была велика. Дальнейшее увеличение индукции вызывает насыщение зубцов и возрастание их магнитного сопрочиаления, что эквивалентно некоторому увеличению воздушного зазора на пути потока якоря. Однако для поддержания нужного потока в машине при увеличении магнитного сопротивления необходимо соответствующее увеличение МДС главных полюсов, а следовательно, увеличение габаритов и массы машины.

магнитных усилителей останутся на прежней кривой намагничивания. Увеличение напряжения питания вызовет соответствующее увеличение противо-э.д.с. рабочих обмоток, а следовательно, и увеличение амплитуды индукции. Таким образом, рабочие точки обоих усилителей переместятся в точку 2. При этом напряженность Я0 магнитных усилителей почти не изменится, поэтому почти не изменятся и токи в рабочих обмотках усилителей.

т. е. использования электрических машин небольшой мощности. Увеличение мощности привода вызывает соответствующее увеличение энергетических и эксплуатационных затрат. .' Рост приводных мощностей лебедки обусловлен постоянным ростом глубин бурения и необходимостью в увеличении производительности подъемных операций. В отдельных случаях на выбор установленной мощности влияют конструктивные особенности, например унификация электродвигателей, используемых для привода лебедки и буровых насосов, или электродвигателей и генераторов на дизель-электрических буровых установках. Однако основным критерием, определяющим рацио-

Когда в качестве элементов строк используются не байты, а слова, соответствующее увеличение или уменьшение значений индексных регистров осуществляется на два, т. е. при DF=1: SI^SI—2; ВМ)1~-2, а при DF=0: SI+-SI + 2, DI+-DI + 2.

Для ослабления реакции якоря при конструировании машины предусматривается увеличение магнитного сопротивления на пути потока якоря - воздушный зазор между якорем и полюсными наконечниками делается относительно большим, а сечение зубцов якоря выбирается таким, чтобы индукция в них была велика. Дальнейшее увеличение индукции вызывает насыщение зубцов и возрастание их магнитного сопротивления, что эквивалентно некоторому увеличению воздушного зазора на пути потока якоря. Однако для поддержания нужного потока в машине при увеличении магнитного сопротивления необходимо соответствующее увеличение МДС главных полюсов, а следовательно, увеличение габаритов и массы машины.

Для ослабления реакции якоря при конструировании машины предусматривается увеличение магнитного сопротивления на нута потока якоря - воздушный зазор между якорем и полюсными наконечниками делается относительно большим, а сечение зубцов якоря выбирается таким, чтобы индукция в них была велика. Дальнейшее увеличение индукции вызывает насыщение зубцов и возрастание их магнитного сопротивления, что эквивалентно некоторому увеличению воздушного зазора на пути потока якоря. Однако для поддержания нужного потока в машине при увеличении магнитного сопротивления необходимо соответствующее увеличение МДС главных полюсов, а следовательно, увеличение габаритов и массы машины.

риодически и амплитуда суммарного тока фаз статора и токи в обмотках ротора оставались бы неизменными ( 10.2,6, в), т. е. процесс ВКЗ носил бы незатухающий характер. Но так как реальные обмотки современных машин обладают активными сопротивлениями, то наведенные в них токи затухают. Сверхпереходная постоянная времени демпферной обмотки невелика, поэтому ток в этой обмотке резко снижается (кривая 3, 10.3). Это вызывает соответствующее увеличение апериодической составляющей тока возбуждения (кривая 2, 10.3) (начальные значения токов соответственно iyM и г^0[43]).Для сравнения показан ток возбуждения (кривая 1, 10.3) при отсутствии демпферной обмотки при условии, что ток статора тот же (начальное значе-

3.6.5. Напряжение на зажимах трехфазного асинхронного двигателя, частота вращения которого регулируется изменением частоты тока, увеличилось в 1,41 раза. Регулирование частоты вращения осуществляется при условии PI = const. Определить соответствующее увеличение частоты тока.

Проведенные исследования показали, что повышение напряжения на 1 % приводит в среднем к росту реактивной мощности: у асинхронных двигателей на 3%, у сварочных агрегатов на 2,5 %!, у выпрямительных агрегатов, питающих электролизные установки, на 8%. Если же напряжение неизменно, а частота сети f уменьшается, то это вызывает соответствующее увеличение магнитного потока Ф'т, так как

Это вызывает соответствующее увеличение тока ротора генератора, что способствует ускорению восстановления ЭДС генератора.

Рассматривая начальные участки графиков электромагнитного момента, приведенных на 7.37, а и б, отметим, что максимальное значение переходного момента существенно, в несколько раз, превышает пусковой момент. Это объясняется тем, что максимальные значения переходных токов могут значительно превысить амплитуду пусковых токов двигателя. Поля, образуемые свободными токами, могут либо усиливать, либо ослаблять основное поле, создаваемое принужденными, т. е. установившимися, токами, вызывая соответствующее увеличение или уменьшение переходного электромагнитного момента. Иногда значение момента может быть даже отрицательным ( 7.37, б) на начальном участке переходного процесса. Как видно из 7.37, б, изменение электромагнитного момента асинхронного двигателя носит характер затухающих колебаний со значительными амплитудами на начальном участке переходного процесса.

поле, соответствующее заданному значению U. Следовательно, поле

8.4. В соответствии с табл. 8.1 напряжение на базе, соответствующее заданному положению рабочей точки,

2. Включить цепь, установить движок реостата в положение, соответствующее заданному преподавателем

2. Собрать цепь для измерения сопротивления реостатов, включить ее и установить движок реостата в положение, соответствующее заданному преподавателем значению сопротивления. Результаты записать в табл. 2.24.

2. Собрать цепь для измерения сопротивления реостатов, включить ее и установить движок реостата в положение, соответствующее заданному преподавателем значению сопротивления.

2. Включить цепь, установить движок реостата в положение, соответствующее заданному преподавателем значению сопротивления. Результаты записать в табл. 2. 24. Повторить измерения для всех реостатов. Внимание! После установки сопротивлений реостатов их движки не перемещать.

2. Собрать цепь для измерения сопротивления реостатов, включить ее и установить движок реостата в положение, соответствующее заданному преподавателем значению сопротивления. Внимание! После установки сопротивления реостата ее движок не перемещать. Результаты записать в табл. 2.32. Повторить измерения для всех резисторов.

2. Собрать цепь для измерения сопротивления реостатов, включить ее и установить движок реостата в положение, соответствующее заданному преподавателем значению сопротивления Ro. Результаты записать в табл. 2.38. Повторить измерения для реостатов RI и Rz.

2. Включить цепь, .установить движок реостата в положение, соответствующее заданному преподавателем значению сопротивления. Результаты записать в табл. 2. 24. Повторить измерения для всех реостатов. Внимание! После установки сопротивлений реостатов их движки не перемещать.

2. Собрать цепь для измерения сопротивления реостатов, включить ее и установить движок реостата в положение, соответствующее заданному преподавателем значению сопротивления. Внимание! После установки сопротивления реостата ее движок не перемещать. Результаты записать в табл. 2.32. Повторить измерения для всех резисторов.

2. Собрать цепь для измерения сопротивления реоста-.тов, включить ее и установить движок реостата в положение, соответствующее заданному преподавателем значению сопротивления Ко. Результаты - записать в табл. 2.38. Повторить измерения для реостатов RI и ^2.