Радиальной вентиляции

Приближенный расход (м3/с) воздуха может быть обеспечен радиальной вентиляцией, т. е.

Вентиляционный расчет асинхронных двигателей с радиальной вентиляцией. Рассчитывают двигатели со степенью защиты IP23 и со способом охлаждения IC01, а также Двигатели со степенью защиты IP44 и способом охлаждения IC0141 в соответствии с изложенным в § 5-6. Расход воздуха V'B, обеспечиваемый вентиляционным устройством, должен быть не менее необходимого расхода воздуха Кв. При этом следует учитывать, что эмпирические формулы для расчета V"B и Я двигателей со степенью защиты IP44 и способом охлаждения IC0141 действительны лишь при условии ^реализации в конструкции машины рекомендаций гл. 3 в части диаметра наружного вентилятора, длины и количества его лопаток.

Расход воздуха, который может быть обеспечен радиальной вентиляцией (м3/с) , У'в— по (5-39) Напор воздуха, развиваемый при радиальной вентиляции (Па) Я — по (5-41)

Увеличение коэффициента теплоотдачи. В некоторых случаях целесообразно повышать скорость движения охлаждающей среды и, как следствие, коэффициенты теплообмена, не изменяя при этом расход среды и другие параметры. Так, например, в последние годы в электромашиностроении наметилась тенденция сокращать ширину вентиляционных каналов в сердечниках машин с радиальной вентиляцией. Определим эффективность этой меры.

Приближенный расход (м3/с) воздуха может быть обеспечен радиальной вентиляцией, т. е.

Вентиляционный расчет асинхронных двигателей с радиальной «вентиляцией. Рассчитывают двигатели со степенью защиты IP23 и со способом охлаждения IC01, а также двигатели со степенью :защиты IP44 и способом охлаждения IC0141 в соответствии с изложенным в § 5-6. Расход воздуха V'B, обеспечиваемый вентиляционным устройством, должен быть не менее необходимого расхода воздуха FB. При этом следует учитывать, что эмпирические формулы для расчета У'в и Н двигателей со степенью защиты IP44 >и способом охлаждения IC0141 действительны лишь при условии, реализации в конструкции машины рекомендаций гл. 3 в части диаметра наружного вентилятора, длины и количества его ло-•паток.

Расход воздуха, который может быть обеспечен радиальной вентиляцией (м3/с)

сывается наружу. Машины с внутренней вентиляцией делятся на машины с аксиальной, аксиально-радиальной и радиальной вентиляцией.

2) машины с аксиально-радиальной вентиляцией ( 33-2, г);

3) машины с радиальной вентиляцией ( 33-2, б).

В продуваемых машинах с радиальной вентиляцией тепловой поток

В защищенных машинах с исполнением по защите IP23 подшипниковые щиты при радиальной системе вентиляции одинаковые с обеих сторон машины; при аксиальной системе вентиляции 1 щиты обычно не унифицируют из-за наличия с одной стороны машины внутреннего вентилятора ( 3-8). При радиальной вентиляции в торцовой части подшипниковых щитов располагают отверстия для входа охлаждающего воздуха; при аксиальной — отверстия для входа и выхода воздуха устраивают в нижней части щитов. Вентиляционные отверстия закрывают жалюзи.

При радиальной вентиляции для повышения ее эффективности на внутренней части подшипниковых щитов крепят направляющие воздух щитки, выполняемые из листовой стали в виде воронок. Щитки располагают на расстоянии 5—7 мм от торцов лопаток ротора в аксиальном направлении.

Система самовентиляции может быть радиальной и аксиальной. У машин со степенями защиты IP23 или IP22 и способом охлаждения IC01 при радиальной вентиляции охлаждающий воздух засасывается через торцовые окна обоих подшипниковых щитов, отбрасывается в радиальном направлении, омывая активные части машины, и выбрасывается через боковые окна станины ( 5-3,а). Засасывание воздуха в машину и его выбрасывание

Расход воздуха, который может быть обеспечен радиальной вентиляцией (м3/с) , У'в— по (5-39) Напор воздуха, развиваемый при радиальной вентиляции (Па) Я — по (5-41)

лятором, при скоростях от 20 до 30 м/с, но при длине статора свыше 41 см — согласную радиальную с коническим вентилятором. Вентиляторы машин 22 (см. 9.3) прикрепляют к ободу ротора. Для направления потока воздуха к подшипниковым щитам некоторых машин прикрепляют диффузоры 23. На 9.5, а в качестве примера показана схема согласной радиальной (левый рисунок) и согласной аксиально-радиальной вентиляции (правый рисунок) для защищенных машин, а на 9.5,6 — согласной радиальной вентиляции для закрытых машин. На 9.6, а дана конструкция синхронного генератора серии ЕСС, а на 9.6, б - его внешний вид. Генераторы изготовляют в горизонтальном защищенном исполнении. По способу крепления и конструкции подшипниковых узлов генераторы имеют две формы исполнения: IM1001 (на лапах с двумя одинаковыми подшипниковыми щитами)

где vp - окружная скорость ротора при радиальной вентиляции или вентилятора при аксиальной вентиляции, м/с.

при радиальной вентиляции

10.32. Коэффициенты теплоотдачи с поверхностей при радиальной вентиляции:

Активная сталь статора электрических машин с воздушным и газовым охлаждением в схемах аксиальной вентиляции имеет каналы стабильных по длине машины размеров ( 5-4). В схемах радиальной вентиляции каналы образованы вентиляционными распорками между пакетами активной стали и их поперечное сечение увеличивается в направлении наружного диаметра сердечника ( 5-5). В радиальных схемах не все, а только крайние листы пакетов стали непосредственно омываются охлаждающей средой (через слой лака). Следует отметить, что слова «непосредственное охлаждение» чаще всего относят к обмоткам с каналами для охлаждающей воды.

воздуха через радиальные каналы способствуют полюсы ротора. Если длина сердечников велика, то с обеих сторон ставятся вентиляторы, обеспечивающие достаточную интенсивность охлаждения. Преимуществами радиальной вентиляции являются: одинаково хорошее охлаждение лобовых соединений с обеих сторон; небольшая

В защищенных машинах с исполнением по защите IP23 подшипниковые щиты при радиальной системе вентиляции одинаковые с обеих ^сторон машины; при аксиальной системе вентиляции щиты обычно не унифицируют из-за наличия с одйой стороны машины внутреннего вентилятора ( 3-8). При радиальной вентиляции в торцовой части подшипниковых щитов располагают отверстия для входа охлаждающего воздуха; при аксиальной — отверстия для входа и выхода воздуха устраивают в нижней части щитов. Вентиляционные отверстия закрывают жалюзи.