Распространены двигатели

§ 7.3. Счетчики и распределители импульсов

На основе счетчиков строятся распределители импульсов, которые последовательно формируют импульс на одном из и выходов устройства с приходом очередного входного импульса.

§ 7.3. Счетчики и распределители импульсов ............. 227

Такие распределители импульсов позволяют получать управляющие импульсы с четкой фиксацией во времени.

Широко применяемым функциональным узлом является распределитель импульсов тока. Назначение распределителя — преобразование временной последовательности импульсов на одном входе в заданную последовательность импульсов на выходах распределителя так, чтобы каждому новому импульсу на входе соответствовало возникновение импульса на очередном выходе распределителя. В простейшем распределителе порядок чередования возбуждаемых выходов — естественный: за возбуждением выхода i следует возбуждение выхода i + 1, а за возбуждением последнего, k-ro выхода следует возбуждение первого. В более сложных управляемых распределителях порядок следования возбуждаемых выходов может быть произвольным; при этом возможно более частое возбуждение одних выходов по сравнению е другими и изменение порядка следования возбуждаемых выходов в зависимости от внешних сигналов, перестраивающих или определяющих дальнейшую последовательность импульсов на выходах распределителя. Наиболее экономичными являются распределители импульсов тока, выполненные на элементах МПТ.

Рис 4.23. Синхронный Д-триггер 4.9. СЧЕТЧИКИ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ ИМПУЛЬСОВ

На основе счетчиков строятся распределители импульсов, которые поочередно формируют импульсы на М выходах. Л1-канальный распределитель импульсов состоит из счетчика на М положений и комбинационного устройства. В качестве последнего при ширине выходных импульсов tn = 1n/M используют дешифратор. Истинность распределителя на шесть каналов приведена в табл. 4.15.

4.9. Счетчики и распределители импульсов..... 160

§ 9.4. Распределители импульсов. Мультиплексоры

§ 9.4. Распределители импульсов. Мультиплексоры....... 360

субблоки — триггеры, преобразователи кодов, логические элементы, формирователи импульсов, усилители, устройства временных задержек, пересчетные схемы преобразователей частоты, распределители импульсов, схемы сравнения частотных сигналов, генераторы, диодные сборки, коммутаторы амплитудно-частотно-модулированных сигналов, преобразователи напряжения в частоту и во временной интервал и частоты в напряжение, цифро-аналоговые преобразователи, а также блоки питания;

В нефтяной промышленности широко распространены двигатели, закрытые герметично и предназначенные для длительной работы в жидкости (буровой раствор, нефть, нефтепродукты). Такие двигатели называются погружными (исполнение IP68).

В нефтяной промышленности широко распространены двигатели, закрытые герметично и предназначенные для длительной работы в жидкости (буровой раствор, нефть, нефтепродукты). Такие двигатели называются погружными (исполнение IP68).

В нефтяной промышленности широко распространены двигатели, закрытые герметично и предназначенные для длительной работы в жидкости (буровой раствор, нефть, нефтепродукты). Такие двигатели называются погружными (исполнение 1Р68).

Асинхронные двигатели выпускают двух типов: с роторами, имеющими фазную обмотку, и с короткозамкнутыми роторами. Более распространены двигатели с короткозамкнутыми роторами, так как отсутствие изоляции обмотки роторов и скользящих контактов делает их наиболее дешевыми в производстве и надежными в эксплуатации. Основным недостатком таких двигателей является отсутствие надежного и экономичного способа плавного регулирования частоты вращения.

Потребность народного хозяйства в асинхронных двигателях очень велика. Они являются основными двигателями в электроприводах практически всех промышленных предприятий. В СССР выпуск асинхронных двигателей превышает 10 млн. штук в год. Наиболее распространены двигатели на номинальное напряжение до 660 В, суммарная установленная мощность которых составляет около 300 млн. кВт.

Обмотки наматывают с числом пар полюсов, определяемым частотой вращения ротора. Наиболее распространены двигатели с числом пар полюсов 2, 4, 6 и 8 с синхронной частотой вращения ротора

скаются двух типов: с роторами, имеющими фазную обмотку, и с ко-роткозамкнутыми роторами. Более распространены двигатели с корот-козамкнутыми роторами, так как отсутствие изоляции обмотки роторов и скользящих контактов делает их наиболее дешевыми в производстве и надежными в эксплуатации. Основным недостатком асинхронных двигателей с короткозамкну-

Напряжение электродвигателей выбирают в зависимости от их мощности и в соответствии с условиями электроснабжения, принятыми для электрической установки потребителя. Наиболее распространены двигатели, рассчитанные на напряжение 380/220 В. При постоянном токе, как правило, применяют на-

Асинхронные двигатели выпускают двух типов: с роторами, имеющими фазную обмотку, и с короткозамкнутыми роторами. Более распространены двигатели с короткозамкнутыми роторами, так как отсутствие изоляции обмотки роторов и скользящих контактов делает их наиболее дешевыми в производстве и надежными в эксплуатации. Основным недостатком таких двигателей является отсутствие надежного и экономичного способа плавного регулирования частоты вращения.

Асинхронные двигатели являются основными двигателями в электроприводах практически всех промышленных предприятий. В СССР выпуск асинхронных двигателей превышал 10 млн. штук в год. Наиболее распространены двигатели на номинальное напряжение до 660 В, суммарная установленная мощность которых составляет около 200 млн. кВт.