Перегрузки трансформатора

Защита от перегрузки осуществляется одним реле РТ-80 с ограниченно зависимой характеристикой. Защита действует на сигнал или отключение с выдержкой времени на ступень большую выдержки времени максимально-токовой защиты.

защита от токов перегрузки осуществляется через реле РТ-80 (Т/В) с зависимой от тока выдержкой времени, включенным также как и реле максимально-токовой защиты РТМ, на разность токов. Защита

Защита от перегрузки осуществляется с помощью тепловых элементов комбинированных расцепителей авто-. матических выключателей

защита от токов перегрузки осуществляется реле Т/В типа РТ-80 с зависимой от тока выдержкой времени, включенным, так же как и реле максимально-токовой защиты РТМ, на разность токов. Защита от перегрузки действует на сигнал или на отключение в зависимости от положения переключателя ПУ. Устанавливается она на двигателях, когда возможны перегрузки по техническим причинам или тяжелые условия пуска и самозапуска;

Защита электродвигателя от длительной тепловой перегрузки осуществляется посредством тепловых реле РТ.

чателям, выключателям ьшрузки, предохранителям, разъединителям и реакторам. Ввиду недостаточной надежности работы предохранителей они не устанавливаются в цепях ответственных электроприемников; защита последних от токов к. з. и недопустимой перегрузки осуществляется автоматами.

Конструкция и технические характеристики этих аппаратов отличаются от конструкций и характеристик соответствующих аппаратов на напряжения выше 1 кВ. Это обстоятельство следует учитывать при их выборе, установке и эксплуатации. Ввиду недостаточной надежности работы предохранителей они не устанавливаются в цепях ответственных электроприемников, особенно на электростанциях. Защита таких электроприемников от токов КЗ и недопустимой перегрузки осуществляется автоматическими выключателями. Необходимые характеристики указываются в ГОСТ, каталогах и заводских информациях.

Как видно из схемы, пуск электродвигателя 1Д производится нажатием кнопки Пуск 1 и от электродвигателя 2Д не зависит. В то же время электродвигатель 2Д включится только тогда, когда блок-контакт //С замкнется, т. е. при включении контактора 1К и работе электродвигателя Щ. Защита электродвигателей от перегрузки осуществляется тепловыми реле 1РТ и 2РТ, а от коротких замыканий — предохранителями 1П, 2П и ЗП.

образцы-свидетели корпусной стали, которые последовательно извлекаются и исследуются в процессе эксплуатации. Периодически во время перегрузки осуществляется ревизия и контроль состояния оборудования неразрушающими методами, для чего обеспечивается возможность быстрого съема теплоизоляции на оборудовании и трубопроводах. Один раз в четыре года, но не позже чем через два года после пуска блока, проводится большая ревизия с полной выгрузкой активной зоны и внутрикорпус-ных устройств и обследованием внутренней поверхности корпуса реактора.

защита от токов перегрузки — осуществляется реле типа РТ-80 (Т/В) с зависимой от тока выдержкой времени, включенным, так же как и реле максимально-токовой защиты РТМ, на разность токов. Защита от перегрузки действует на сигнал или на отключение в зависимости от положения переключателя ПУ. Устанавливается она на двигателях, когда возможны перегрузки по техническим причинам или тяжелые условия пуска и самозапуска;

Конструкция и технические характеристики этих аппаратов отличаются от конструкций и характеристик соответствующих аппаратов на напряжения выше 1 кВ. Это обстоятельство следует учитывать при их выборе, установке и эксплуатации. Ввиду недостаточной надежности работы предохранителей они не устанавливаются в цепях ответственных электроприемников, особенно на электростанциях. Защита таких электроприемников от токов КЗ и недопустимой перегрузки осуществляется автоматическими выключателями. Необходимые характеристики указываются в ГОСТ, каталогах и заводских информациях.

Условия допустимости систематической нагрузки или аварийной перегрузки трансформатора записываются соответственно как

Допустимость систематической нагрузки или аварийной перегрузки трансформатора может быть оценена также по температуре нагрева масла ОмЛ и температуре наиболее нагретой

Условия допустимости систематической нагрузки или аварийной перегрузки трансформатора при 4т > А ^0,5 ч имеют вид

Кроме того, допустимость систематической нагрузки или аварийной перегрузки трансформатора зависит от выполнения дополнительных условий, налагаемых предельными параметрами других частей и элементов трансформатора: высоковольтных вводов (Л^в), переключающего устройства РПН (Кп), отводов обмоток (АГОТВ) и металлоконструкций (АГмет). Данные коэффициенты должны быть не меньше расчетного К2, найденного по графику нагрузки или полученного аналитическим путем.

Коэффициент допустимой аварийной перегрузки трансформатора при эквивалентной зимней температуре охлаждающей среды —10,8' С (Ивановская область), длительности перегрузки 4 ч, коэффициенте предварительной нагрузки А". = 1,0 и системе охлаждения Д равен 1,7 (ГОСТ 14209 85).

Другим способом проверки допустимости аварийной перегрузки трансформатора связи является определение температуры масла и температуры наиболее нагретой точки обмотки трансформа гора по формулам (П1.1) (П1.4) и сравнение их с максимально допустимыми температурами (см. табл. П1.1):

В трансформаторах меньшей мощности расширителя нет, но масло не заливают до самой крышки. В случае значительной перегрузки трансформатора или при коротких замыканиях в обмотках температура масла повышается сверху допустимых пределов и масло разлагается с выделением газов. Во избежание повреждения бака трансформаторы мощностью 1000 кВ-А снабжены выхлопной трубой /, наружный конец которой закрыт стеклянной мембраной. При опасном повышении давления в баке газы выдавливают мембрану и выходят из бака.

ТЭЦ-РП1 600 1200 3(3x185) 4(3x240) 3(3x185) 4(3x240) РП1-ТП5 58 81 1(3X50) 1(3x35) 1(3x70) 1(3X70) 40% перегрузки трансформатора

перегрузки трансформатора, автоматика на мостике не

Коэффициенты загрузки для п. а) и б) установлены исходя из необходимости взаимного резервирования при выходе из работы одного из трансформаторов и с учетом допустимой перегрузки трансформатора, оставшегося в работе.

Следует подчеркнуть, что выбор мощности трансформатора только по максимальной нагрузке без учета действительного графика нагрузки приводит в ряде случаев к завышению мощности трансформатора, которую можно принять меньшей, если учесть допустимые перегрузки трансформатора.