Проектирование электрической

Учебное пособие составлено для студентов специальности 10.01 (электрические станции) в соответствии с учебной программой по курсу «Проектирование электрических станций».

Автор стремился творчески использовать все то лучшее, что имеется в ранее выпущенном учебнике М. Н. Околович «Проектирование электрических станций» и учебном пособии Ю. Б. Гука, В. В. Кантана, С. С. Петровой «Проектирование электрической части станций и подстанций».

39. Околович М. Н. Проектирование электрических станций: Учебник для вузов. М.: Энергоиздат, 1982.

Г63 Проектирование электрических машин: Учебник для втузов/ Под ред. О. Д. Гольдберга.— М.: Высш. шк., 1984. —431 с., ил.

Электротехнической промышленностью выпускается много разных .видов электрических машин, и рассмотреть подробно методы проектирования всех этих машин в одной книге не представляется возможным. Поэтому в соответствии с программой курса «Проектирование электрических машин» в книге (в гл. 1—8) рассмотрены общие вопросы проектирования электрических машин общего назначения .с моментом вращения 1—6500 Н-м, что примерна соответствует мощности (при 1500 об/мин) 0,12—1000 кВт, а затем в гл. 9—11 — методы проектирования наиболее распространенных и массово или серийно выпускаемых видов электрических машин: асинхронных, постоянного тока и синхронных. Вопросы проектирования трансформаторов, турбо- и гидрогенераторов изложены в учебных пособиях [1, 17, 36].

За последние годы ЭВМ применяют практически во всех областях народного хозяйства. Поэтому в планы подготовки студентов вузов по большинству инженерных специальностей включена дисциплина «Программирование и применение ЭВМ». Применительно к электрическим машинам эта дисциплина изложена в [19]. Изучение вопросов применения ЭВМ предшествует дисциплине «Проектирование электрических машин». Поэтому в настоящей главе учебника не рассматриваются подробно следующие вопрвсы, приведенные в [19]: применение метода планирования эксперимента к оптимизации электрических машин; проектирование электрических машин методом геометрического программирования; математическое обеспечение систем автоматизированного проектирования электрических машин; техническое обеспечение систем автоматизированного проектирования.

§ 8-2. Оптимальное проектирование электрических машин

21. Проектирование электрических машин./ Копылов И. П., Горяинов Ф. А., Клоков Б. К. и др.— М: Энергия, 1980. -495 с.

26. Рабинович И. Н., Шубов И. Г. Проектирование электрических машин постоянного тока. — Л.: Энергия, 1967.—504 с.

§ 8-2. Оптимальное проектирование электрических машин . . . 105

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭВМ

Автор стремился творчески использовать все то лучшее, что имеется в ранее выпущенном учебнике М. Н. Околович «Проектирование электрических станций» и учебном пособии Ю. Б. Гука, В. В. Кантана, С. С. Петровой «Проектирование электрической части станций и подстанций».

14. Гук Ю. Б., Катан В. В., Петрова С. С. Проектирование электрической части станций и подстанций: Учебное пособие для вузов. Л.: Энергоатомиздат. Лснингр. отд-ние, 1985.

Проектирование электрической машин. сложная многовариантная задача. При ее решении приходится у> вать большое количество факторов. Естественным стремлением все :то проектирует машину, является получение, по возможности наи ,ее быстрым путем, более близкого к заданию расчетного варианта, i этому методики, подход к расчету и проектированию элиггрических машин на всех этапах развития включали в себя все новейшие достижения в теории и практике электромашиностроения .

Проектирование электрической машины сводится к многократному расчету зависимостей между основными показателями, заданных в виде системы формул, эмпирических коэффициентов, графических зависимостей, которые можно рассматривать как уравнения проектирования. Оптимальное проектирование электрических машин может пред-

Расчет и проектирование электрической машины являются сложной инженерной задачей. Конструктор должен хорошо знать общую теорию электрических машин. Он должен учитывать все требования к конструкции машины, знать современную технологию электромашиностроения, теорию прочности и надежности машин. Если эту задачу решает студент, то он должен уметь использовать опыт проектных и конструкторских организаций, изученный им во время производственной практики. Нужно помнить, что вся конструкторская документация на машину должна быть исполнена в соответствии с требованиями ГОСТ или отраслевых стандартов.

Множество всех циклов, включающих все устанавливаемые изделия, должно быть увязано между собой. Поэтому возрастает значение САПР электрической части схемы развития и размещения предприятий данной отрасли и ТЭО каждого предприятия. Сбалансированность требующихся ресурсов (электрических мощностей), объемов электропотребления, количества электрооборудования и проводниковой продукции, капитальных вложений по всей совокупности цехов, производств и предприятий качественно осуществить без САПР нельзя. При этом САПР опирается на прогнозное проектирование электрической части предприятия на 5, 10, 15 лет и более.

задании на проектирование электрической машины. Как видно из (4-15), для достижения заданного значения Фа проектировщик может варьировать лишь следующие параметры теплообменника: Ра, т. е. число и длину трубок, Qa и Qw-

16. Баков Ю.В. Проектирование электрической части электростанций с применением ЭВМ. - М.: Энергоатомиздат, 1991. - 272 с.

пами проектирования являются: формирование цели разработки; проектирование функциональной схемы (ПСхФ); проектирование электрической схемы (ПСхЭ); проектирование топологии (ПТоп); синтез контрольных и диагностических тестов (СКДТ); подготовка автоматизированного производства (ПП), включая выпуск конструкторской документации (КД) и формирование управляющих программ (УП) для технологического и контрольно-измерительного оборудования.

19) проектирование электрической части электростанций и подстанций (см. [1.10, 1.11]);