Приведены необходимые

Для проверки результатов теоретических исследований, проводимых в предыдущих главах, а также для оценки принятых допущений проведены экспериментальные исследования авиационного бесконтактного синхронного генератора с системой гармонического компаундирования. Ниже приведены некоторые характерные результаты этих экспериментальных исследований.

В табл. 2.2 приведены некоторые параметры магнитомягких ферритов общего применения, Промышленностью освоен также выпуск тер-

Схемы подключения резервных трансформаторов с.н. РТСН АЭС могут подключаться к шинам РУ низшего из повышенных напряжений станции, имеющего связь с энергосистемой, к третичным обмоткам автотрансформаторов связи, к шинам близлежащей районной подстанции или электростанции. На 3.5 приведены некоторые варианты схем подключения РТСН на АЭС с двумя РУ повышенного напряжения. Вариант подключения, показанный на 3.5, а, имеет низкую надежность, хотя и более экономичен. Кроме того, трудно обеспечить режим успешного самозапуска электродвигателей механизмов с.н. Надежность вариантов на 3.5, б и в практически одинаковая, но капитальные затраты в варианте на 3.5, б выше на стоимость ячейки выключателя напряжением 330 кВ. Технико-экономический анализ, результаты которого приведены в [63], выявил наиболее целесообразный способ присоединения РТСН по варианту 3.5, в.

На Ь.\7,а,б,в приведены некоторые схемы двухконтурных связанных цепей. Для связи используются реактивные элементы— трансформатор (случай а) или конденсатор Ссв (случаи б, в). Контур, содержащий входной источник гармонической ЭДС Ё, называется первичным контуром.', выходным сигналом может быть ток во вторичном контуре или напряжение на одном из его реактивных элементов.

В табл. 2.4 приведены некоторые показатели ГИФУ и устройств, равнозначных им по своему функциональному назначению (МЭА относятся к классу ЦАА), выполненных как на основе корпусных, так и бескорпусных ИМС.

Основные разновидности микросхем, их электрические схемы и параметры рассмотрены в главе 3. В этой же главе приведены иллюстративные примеры выполнения отдельных узлов РЭА на базе ИМС. В главе 4 изложены элементы функциональной электроники. В главе 5 приведены некоторые данные о методах размещения микросхем и микроэлементов РЭА на печатных платах и микросборках, а также о методах проектирования аппаратуры на ИМС.

Сравним перечисленные выше типы логик с точки зрения возможности использования их как элементного базиса для создания логических интегральных схем высокой степени интеграции — БИС, СБИС. В табл. 6 приведены некоторые технологические и эксплуатационные параметры основных логических элементов, используемых в настоящее время. За основу принят трехвходовый логический элемент [18]. Сопоставление данных таблицы показывает преимущества инжекционной логики. Ее вентили во много раз меньше вентилей других структур

В табл. 3.2 приведены некоторые характеристики герметичных насосов для АЭС с ВВЭР. Поскольку ГЦН-310, работающий в составе ВВЭР-440, является последней и наиболее совершенной модификацией, рассмотрим его подробнее ( 3.9).

Для исключения загрязнения контура и исключения изменения свойств активного железа в результате коррозии можно применять коррозионно-стойкую сталь или обычную электротехническую сталь с антикоррозионным покрытием. Применение нержавеющих сталей обеспечивает необходимую чистоту контура, но они имеют худшие в сравнении с обычной электротехнической сталью электротехнические свойства. В табл. 3.3 приведены некоторые

Конструктивное выполнение электронных устройств очень разнообразно и определяется их назначением и областью применения. Так, электронная аппаратура, предназначенная для работы в стационарных условиях, значительно отличается по конструкции от бортовой аппаратуры самолета или космического корабля. На 11.12, а — в приведены некоторые примеры компоновки электронной аппаратуры.

изготовляют в виде ИМС среднего уровня интеграции (СИС); они могут входить в состав БИС и СБИС. В табл. 13.9 приведены некоторые основные разновидности комбинационных схем.

Для гарантированной пе'редачи данных по линиям Л......Л„ передаваемый код устанавливается как минимум на время Д71 раньше, чем появляется единичный сигнал на линии Ло. Снятие передаваемого кода с линий Л....., Л„ может закончиться на время Д7' позже времени установления нулевого состояния на линии Л0. На рисунке приведены необходимые временные соотношения между сигналами.

Процесс испытаний должен:, в свою очередь, содержать: требования к числу и размерам интервалов между значениями измеряемых в процессе экспериментальных исследований метрологических параметров (например, количество точек диапазона измерений, в которых определяется основная погрешность СИ, количество точек диапазона измерений, в которых определяются дополнительные гогрешности, и пр.); тэебования к количеству измерений в каждой точке; указание о временных интервалах между последовательными измерениями. Правила обработки результатов экспериментальных исследований и методики аналитических расчетов указываются в про-раммах ссылками на имеющиеся официальные нормативные документы. При их отсутствии должны быть приведены необходимые расчетные зависимости.

Для гарантированной передачи данных по длинам Я/i,..., Шп передаваемый код на этих шинах устанавливается как минимум на время АГ раньше, чем появляется единичный сигнал на шине Ш0. Снятие передаваемого кода с шин Я/1,..., Я/п может закончиться на время AT позже времени установления нулевого состояния на шине Я/о- На рисунке приведены необходимые временные соотношения между сигналами.

Для гарантированной передачи данных по шинам ZZ/i,..., Шп передаваемый код на этих шинах устанавливается как минимум на время М раньше, чем появляется единичный сигнал на шине ZZ/o. Снятие передаваемого кода с шин Ш\,...,Шп может закончиться на время АГ позже времени установления нулевого состояния на шине Я/о- На рисунке приведены необходимые временные соотношения между сигналами.

Изложены основы теории расчета силовых трансформаторов с плоскими и пространственными магнитными системами из холоднокатаной текстуроваиной электротехнической стали и обмотками из медного и алюминиевого провода с масляным и воздушным охлаждением. Да н ы практические примеры расчета. Приведены необходимые для расчета сведения по конструкции магнитных систем, обмоток, систем охлаждения современных силовых трансформаторов и справочные материалы. Четвертое издание выиыо в 1976 г. Настоящее издание переработано в соответствии с новыми достижениями в области трансформ аторостроения.

В книге рассматриваются вопросы проектирования электрических машин общепромышленного применения. Излагаются электромагнитные, тепловые, вентиляционные и механические расчеты асинхронных, синхронных машин и машин постоянного тока, а также вопросы их конструирования. Изложенные методы поясняются примерами расчета электрических машин. Приведены необходимые для практических расчетов вспомогательные материалы и частные программы расчетов на вычислительных машинах.

Для обеспечения единой методики расчета потерь электроэнергии ниже приведены необходимые формулы, указания и примеры.

При проектировании и эксплуатации систем электроснабжения промышленных предприятий возникает необходимость перегрузки на некоторое время воздушной линии. Выше были приведены необходимые теоре-

Подробно рассмотрены системы охлаждения электрических машин, прежде всего турбогенераторов. Указаны направления модернизации, дальнейшего развития, перспективы применения новых систем охлаждения. Приведены также данные о турбогенераторах зарубежных фирм. Рассмотрены особенности вентиляционных, гидравлических и тепловых расчетов машин и трансформаторов с представлением необходимых справочных данных, включая теплофизические свойства специфических материалов и их композиций, используемых в электромашиностроении. Представлены основные характеристики теплообменников электрических машин и трансформаторов. Приведены необходимые сведения о допустимых перегрузках. Рассмотрены способы теплового контроля электрических машин и трансформаторов.

Сборочный чертеж содержит упрощенное изображение сборочной единицы и сведения, необходимые для ее изготовления (сборки) и контроля. На сборочном чертеже «Гнездо» ( 12.4) составные части сборочной единицы снабжаются полками-выносками, на которых проставляются номера позиций в соответствии с порядковым номером в спецификации. Приведены необходимые размеры и требования по проведению пайки и покрытию поверхностей.

Подробно рассмотрены системы охлаждения электрических машин, прежде всего турбогенераторов. Указаны направления модернизации, дальнейшего развития, перспективы применения новых систем охлаждения. Приведены также данные о турбогенераторах зарубежных фирм. Рассмотрены особенности вентиляционных, гидравлических и тепловых расчетов машин и трансформаторов с представлением необходимых справочных данных, включая теплофизические свойства специфических материалов и их композиций, используемых в электромашиностроении. Представлены основные характеристики теплообменников электрических машин и трансформаторов. Приведены необходимые сведения о допустимых перегрузках. Рассмотрены способы теплового контроля электрических машин и трансформаторов.