Применяют асинхронные

Иногда для улучшения условий пуска применяют асинхронный двигатель с фазным ротором, в цепь ротора которого включают пусковой реостат. Это позволяет искусственно повысить пусковой момент двигателя. При тяжелых условиях пуска применяют также пуск двигателя вхолостую с последующим соединением его с механизмом специальной муфтой.

При наличии в буровой установке вспомогательной лебедки для ее привода применяют асинхронный двигатель с фазным ротором МТВ-312-6 (16 кВт, 380 В, 960 об/мин при ПВ = 25%).

Иногда для улучшения условий пуска применяют асинхронный двигатель с фазным ротором, в цепь ротора которого включают пусковой реостат. Это позволяет искусственно повысить пусковой момент двигателя. При тяжелых условиях пуска применяют также пуск двигателя вхолостую с последующим соединением его с механизмом специальной муфтой.

При наличии в буровой установке вспомогательной лебедки для ее привода применяют асинхронный двигатель с фазным ротором типа МТВ-312-6 (16 кВт, 380 В, 960 об/мин при ПВ = 25%).

Пуск асинхронных АЗ-4500-1500 и синхронных типов СДСЗ и СТД двигателей осуществляется прямым при полном напряжении сети. Для электродвигателей СТМ-4000;2 применяют асинхронный пуск при пониженном напряжении, для чего используют автотрансформаторы или ректоры. Возможен и прямой пуск.

Для разгона современных синхронных двигателей чаще применяют асинхронный пуск, который состоит в том, что в начале пуска двигатель разгоняют как асинхронный. Для этого роторы синхронных двигателей снабжают специальной пусковой обмоткой, подобной корот-козамкнутой обмотке асинхронного двигателя. Пусковую обмотку выполняют по типу беличьего колеса, стержни которого закладывают в пазы полюсных наконечников полюсов ротора и соединяют по торцам замыкающими кольцами. Таким образом, у каждого полюса ротора образуется часть «беличьей клетки».

У синхронных микродвигателей с постоянными магнитами применяют асинхронный метод пуска, т. е. в процессе разгона ротора до угловой скорости, близкой к синхронной, двигатель работает как асинхронный. Вращающееся магнитное поле статора во взаимодействии с токами, наведенными этим полем в короткозамкну-той обмотке ротора, создает асинхронный момент Ма, зависимость которого от скольжения s приведена на 4.4. Особенность пуска таких микродвигателей по сравнению с двигателями с электромагнитным возбуждением заключается в том, что он происходит при наличии потока возбуждения ротора. Этот поток при вращении ротора наводит в обмотках статора э. д. с., частота которой не равна частоте напряжения питания. Под действием э. д. с. в цепи обмоток статора проходят токи, которые во взаимодействии с вы-

При неравенстве угловых скоростей ротора и поля угол 8М становится периодической функцией времени и среднее значение реактивного момента равно нулю. Поэтому у синхронных реактивных микродвигателей применяют асинхронный метод пуска. В качестве пусковой обмотки служит либо обмотка типа «беличья клетка» (см. 4.5, а, б), либо алюминиевые части ротора (см. 4.5, в). В двигателях с ротором, изображенным на 4.5, б,

Для разгона современных синхронных двигателей чаще применяют асинхронный пуск (процедура разгона синхронного двигателя с использованием специальной пусковой обмотки статора), который состоит в том, что в начале пуска двигатель разгоняют как асинхронный. Для этого роторы синхронных двигателей снабжают специальной пусковой обмоткой, подобной короткозамкнутой обмотке асинхронного двигателя. При асинхронном пуске обмотку статора синхронного двигателя подсоединяют к сети, а обмотку возбуждения (ротора) замыкают на добавочный резистор с сопротивлением гдоб и постоянный ток в нее в первоначальный момент не подается. В таком режиме двигатель начинает работать как асинхронный и разгоняется до соответствующей частоты, несколько меньшей синхронной. После того как частота вращения двигателя установится, обмотку возбуждения отключают от гдоб

чаще всего применяют асинхронный однофазный двигатель с возможно более жесткой механическсй характеристикой и частотой вращения около 2800 об/мин. Мощность на валу двигателя должна быть приблизительно 1 Вт. Двигатель устанавливают на амортизаторах е тем, чтобы защитить от его вибраций звукосниматель ЭПУ. Для передачи вращения от двигателя к внутреннему ободу диска обычно применяют редуктор с фрикционной передачей, с помощью обрезиненного промежуточного ролика ( 4-51). Для возможности получения нескольких частот вращения диска' ЭПУ шкив на валу двигателя / делают ступенчатым, а переключателем скорости изменяют высоту положения промежуточного ролика 2. В другом варианте для этой цели используют двухступенчатый редуктор ( 4-52). .

В буровых установках БУ-75БрЭ, «Уралмаш-4Э» и «Урал-маш-4000БЭ» для привода буровой лебедки и ротора применяют асинхронные двигатели с фазным ротором. Эти двигатели являются модификацией двигателей единой серии А, они рассчитаны на эксплуатацию в неотапливаемых помещениях с нормальной средой при температуре окружающего воздуха ±40° С и с относительной влажностью 90% при 20° С (исполнение У2).

Для привода главных насосов НПС, выпущенных до 1970 г., применяют асинхронные двигатели: серии АТД в нормальном исполнении и во взрывозащищенном (продуваемом под избыточным давлением). В частности, двигатель в нормальном исполнении мощностью 4000 кВт характеризуется номинальным напряжением статора 6000 В, частотой вращения 2985 об/мин;, КПД = 0,962; созф = 0,91.

Для поддержания ее стабильности применяют асинхронные электродвигатели с жесткой механической характеристикой. Регулирование производительности ПН в пределах 20—30% выполняется с помощью гидромуфт. Асинхронные электродвигатели выбираются высокоскоростными.

На конвейерах и других вспомогательных механизмах многоковшового экскаватора применяют асинхронные двигатели с

Защита электродвигателей. На большинстве предприятий применяют асинхронные и синхронные электродвигатели различных мощностей и напряжений. Рассмотрим особенности защиты высоковольтных двигателей мощностью от 100 кВт и выше. Электродвигатели мощностью до 300 кВт, устанавливаемые на неответственных механизмах, защищают высоковольтными предохранителями типа ПК. При кратности пускового тока, равной 6—7 и ниже, предохранители выбирают по кривым ( 8.35) с учетом того, что время плавления tw выбранной вставки должно превышать время, необходимое для разгона двигателя (максимум 40—60 с). На соответствующих кривых указаны номинальные токи плавких вставок предохранителей, которые должны быть больше номинального тока двигателя.

В электроприводах конвейеров обычно применяют асинхронные двигатели как с вращающимся ротором, так и линейные (ЛАД). При использовании ЛАД упрощается кинематическая схема привода и обеспечивается равномерное распределениэ усилия вдоль тягового органа механизма. Приводы с ЛАД либо осуществляют простые циклические движения, либо выполняются замкнутыми с датчиками положения и скорости. Хотя энергетические характеристики ЛАД (к.п.д. и cos
В электроприводах конвейеров обычно применяют асинхронные двигатели как с вращающимся ротором, так и линейные (ЛАД). При использовании ЛАД упрощается кинематическая схема привода и обеспечивается равномерное распределениэ усилия вдоль тягового органа механизма. Приводы с ЛАД либо осуществляют простые циклические движения, либо выполняются замкнутыми с датчиками положения и скорости. Хотя энергетические характеристики ЛАД (к.п.д. и cos
В автоматических и измерительных устройствах для измерения частоты вращения, выработки ускоряющих и замедляющих сигна-1 лов и выполнения операций дифференцирования и интегрирования в схемах счетно-решающих устройств применяют асинхронные та-хогенераторы. Эти машины осуществляют преобразование механического перемещения вала в электрический сигнал и дают на выходе напряжение, пропорциональное частоте вращения.

5. Для какой цели применяют асинхронные каскады?

В системах, работающих на однофазном переменном токе, применяют асинхронные машины или сельсины с однофазными первичными и трехфазными вторичными обмотками синхронизации. Однофазная обмотка контактных сельсинов может располагаться как на статоре, так и на роторе. Однако в целях уменьшения числа контактных колец и по другим причинам обычно однофазную обмотку располагают на роторе сельсина, а трехфазную — на статоре. Встречаются следующие разновидности выполнения однофазных контактных сельсинов:

В приводах с тяжелыми условиями пуска при необходимости сократить продолжительность разгона применяют асинхронные