Применять источники

воляют применять двигатели постоянного тока независимого возбуждения (система Г—Д) в таких ответственных электроприводах, как реверсивные прокатные станы, доменные подъемники, лифты высотных зданий, бумагоделательные машины, сложные металлообрабатывающие станки и др.

большой кратностью пускового тока. Однако опыт эксплуатации показал, что, несмотря на снижение напряжения при пуске двигателя до (0,75—0,8) ?/„, время его разгона до номинальной частоты не превышает 0,2—0,3 с. Поэтому для электробуров необходимо применять двигатели нормального исполнения, имеющие высокие КПД и cos cp, а не двигатели с повышенными пусковым моментом и скольжением (табл. 7.3).

Особенностью двигателей электробуров является повышенное скольжение в режиме номинальной нагруз-ки и значительный пусковой момент, достигающий (1,2ч-1,7)МНОМ. Выбор такой характеристики обусловлен стремлением обеспечить максимально возможный (пусковой момент, сопровождаемый небольшой кратностью пускОВО-ГО тока. Однако опыт эксплуатации показал, что, несмотря на снижение напряжения при пуске двигателя до (0,75-4-0,8) (Л,ом, время его разгона до яоминальнной частоты не превышает 0,2—0,3 с. Поэтому для электробуров необходимо применять двигатели нормального исполнения, имеющие высокие к. ш. д. и coscp, а не двигатели с повышенным пусковым моментом и повышенным скольжением. Технические данные серийных электробуров 'приведены в табл. 3.1.

Стационарные вентиляторные установки монтируются на поверхности шахты в машинных зданиях. Это позволяет применять двигатели открытого исполнения.

В приводах с ударной или пульсирующей нагрузкой (поршневые компрессоры) целесообразно применять двигатели, имеющие большой момент инерции, т.е. с относительно большим диаметром ротора и малой длиной. При постоянной частоте вращения кинетическая энергия вращающегося тела пропорциональна его моменту инерции, поэтому двигатели с большим моментом инерции имеют большую кинетическую энергию, за счет которой преодолеваются толчки нагрузки.

Рассмотренные каскадные соединения позволяют регулировать скорость вращения от 40 до 95% синхронной скорости. Существуют схемы, позволяющие регулировать скорость вращения в некоторых пределах меньше и больше синхронной. При необходимости более широкого регулирования целесообразно применять двигатели постоянного тока, которые могут питаться от специальных установок (см., например, рассмотренную в § XIII.4 схему «генератор — двигатель»).

У двигателей с фазным ротором в продольные пазы сердечника ротора укладывают три одинаковые изолированные обмотки (фазы), выполненные по типу статорной обмотки, т. е. смещенные между собой в пространстве на 120°, причем концы фаз объединены в общую точку, образуя звезду, а начала присоединены к трем контактным кольцам, размещенным на валу. С помощью щеток, прижимающихся к контактным кольцам, в каждую фазу обмотки ротора можно ввести добавочное активное сопротивление от трехфазного реостата. С увеличением активного сопротивления обмотки ротора уменьшается пусковой ток, т. е. облегчается пуск двигателя, а также увеличивается пусковой момент вплоть до максимального значения. Кроме того, изменяя с помощью реостата активное сопротивление цепей ротора, можно регулировать частоту вращения двигателя. Все это позволяет применять двигатели с фазным ротором для привода машин и механизмов, требующих при пуске больших пусковых моментов (компрессоры, грузоподъемные машины и др.).

В приводах с ударной или пульсирующей нагрузкой (поршневые компрессоры) целесообразно применять двигатели, имеющие большой момент инерции, т. е. с относительно большим диаметром ротора и малой длиной. При постоянной частоте вращения кинетическая энергия вращающегося тела пропорциональна его моменту инерции, поэтому двигатели с большим моментом инерции имеют большую кинетическую энергию, за счет которой преодолеваются толчки нагрузки.

небольших напряжениях управления, то для расширения пределов линейной части характеристики следует применять двигатели с большой синхронной скоростью вращения и достаточной мощностью.

Двигатели постоянного тока независимого возбуждения применяются главным образом, там, где по условиям работы допустимо незначительное изменение скорости при изменении момента нагрузки или требуется работа привода с низкой скоростью. Этому требованию, как известно, отвечают двигатели постоянного тока независимого возбуждения. Жесткая механическая характеристика, возможность плавного и глубокого регулирования скорости, а также большая допустимая частота включений позволяют применять двигатели постоянного тока независимого возбуждения (система Г — Д) в таких ответственных электроприводах, как реверсивные прокатные станы, доменные-подъемники, лифты высотных зданий, бумагоделательные машины, сложные металлообрабатывающие станки и т. д.

В настоящее время для очистки от МО* применяются в основном системы рециркуляции выхлопных газов (РВГ). С помощью такой системы часть выхлопных газов возвращается в цилиндры двигателя, смешиваясь с воздухом, идущим на горение. Температура фронта пламени при этом понижается, что снижает образование NO*. Чтобы удовлетворить нормам 1981 г. по эмиссии NO*, в автомобилях придется использовать РВГ, применять двигатели, работающие на обедненных смесях, и системы каталитической очистки выхлопных газов.

Из приведенных данных следует, что при работе в условиях повышенной опасности для питания освещения и инструмента следует применять источники энергии пониженного напряжения,

В ряде электроустановок при вынужденном применении аппаратов оперативных цепей, работающих на постоянном токе, можно вместо аккумуляторных батарей применять источники выпрямленного оперативного тока. Это относится главным образом к электрическим станциям и подстанциям небольшой и средней мощности, оборудованным выключателями с приводами постоянного тока.

Из приведенных данных следует, что при работе в условиях ювы-шенной опасности для питания освещения и инструмента следует применять источники энергии пониженного напряжения.

В ряде электроустановок при вынужденном применении аппаратов оперативных цепей, работающих на постоянном токе, можно вместо аккумуляторных батарей применять источники выпрямленного оперативного тока. Это относит^ ся главным образом к электрическим станциям и подстанциям небольшой и средней мощности, оборудованным выключателями с приводами постоянного тока.

Из изложенного следует, что, изменяя величину В, можно изменять скорость движения металла . в тигле и, таким образом, изменять величину ее и вместе с нею регулировать толщину гарниссажа, удерживая ее в оптимальных пределах. Поэтому для питания соленоидов следует применять источники, регулируемые в широких пределах.

Из приведенных данных следует, что при работе в условиях повышенной опасности для питания освещения и инструмента следует применять источники энергии пониженного напряжения.

В ряде электроустановок при вынужденном применении аппаратов оперативных цепей, работающих на постоянном токе, можно вместо аккумуляторных батарей применять источники выпрямленного оперативного тока. Это относится главным образом к электрическим станциям и подстанциям небольшой и средней мощности, оборудованным выключателями с приводами постоянного тока.

Примечания: 1. Рекомендуется применять источники питания, имеющие напряжение холостого хода не более 1 В.

Поскольку в отличие от электролита проводящая бумага обладает электронной (а не ионной) проводимостью, явления поляризации в бумаге отсутствуют и принципиально возможно применять источники постоянного тока. Поэтому питание электродов модели

Допускается применять источники тока: сухие гальванические элементы, батареи аккумуляторов, индукторы, обособленные трансформаторы, подключаемые к общей силовой, осветительной или сигнальной сети, и другие источники тока, удовлетворяющие требованиям ПИВЭ (III раздел, § 161)

При больших распределенных нагрузках или в том случае, когда, кроме суммарного, нас могут интересовать еще и отдельные показания, необходимо применять источники питания для каждого динамометра. Многоканальные измерительные преобразователи HLS151 и HLS171 имеют соответствующий многопозиционный переключатель (см. разд. 9.3.5).