Определяют температуру

6) с помощью выражения (3.18) определяют суммарную интенсивность отказов спроектированной гибридной ИМС (МСБ);

5. Какие составляющие определяют суммарную активность водного теплоносителя АЭС?

Аналогичным образом определяют суммарную активную и реактивную мощности остальных групп электродвигателей. Полученные расчетные данные сведены в табл. 13.1.

2. Определяют суммарную мощность вторичных обмоток (га-

Обычно при простой петлевой обмотке задаются <у=^щ/'кол*!2,5 и, принимая плотность тока в щеточном контакте /щ=10...12 А/см2, определяют суммарную площадь щеток

Построение графиков нагрузки при проектировании производится иначе. Обычно известны параметры механизмов и установленная мощность PyCTj электродвигателей и других потребителей электроэнергии. Известно также, что графики однотипных предприятий в общем случае подобны. Проектирование ведется с учетом нагрузки, которая будет через 5—7 лет. Исходя из этого, вначале определяют ожидаемую присоединенную мощность Pnpj. Затем определяют суммарную установленную и присоединенную мощности

Рассчитав толщину обмоток, определяют суммарную толщину катушки а0, сложив толщину первичной обмотки а\, толщину вторичной а2, толщину гильзы каркаса 6/с и суммарную толщину междуобмоточной изоляции Ди:

Рассчитав толщину обмоток, определяют суммарную толщину катушки До, сложив толщину первичной обмотки аь толщину вторичной аз, толщину гильзы каркаса дк и суммарную толщину .междуобмоточной изоляции Д«:

Сначала определяют суммарную мощность конденсаторов, необходимую для установки на КС газопровода, затем число конденсаторных банок, напряжение их, точки присоединения к сети и мощность отдельных батарей. И, наконец, определяют число 'банок в каждой батарее и схемы их коммутации.

Зная расход и плотность среды, движущейся внутри труб G (или D), и задаваясь скоростью WT, из уравнения сплошности определяют суммарную площадь проходного сечения труб, м2:

Определяют суммарную мощность, потребную для вращения:

34. Определяют температуру трансформатора Т1тр=Гос+Т'нр, сравнивают ее с допустимыми значениями температур материалов, использованных в конструкции, и с температурой, которая принималась для расчета суммарных потерь в обмотках.

3 Определяют температуру наиболее нагретой точки обмотки :

Методы измерения температуры можно разделить на контактные и бесконтактные. При контактном методе используется первичный пре-образователь, выходной информативный параметр которого является функцией температуры его чувствительного элемента и который находится непосредственно в среде, температура которой измеряется. Передача тепла от объекта измерения к чувствительному элементу первичного преобразователя осуществляется теплопроводностью и конвекцией. Бесконтактный метод основан на свойстве тел, имеющих температуру выше абсолютного нуля, испускать тепловое излучение, по энергии которого определяют температуру исследуемого тела.

6. Определяют температуру перегрева данного узла машины относительно охлаждающего воздуха внутри машины.

В результате расчета цепи замещения якоря определяют температуру перегрева обмотки якоря относительно средней температуры перегрева воздуха внутри машины

Методы измерения температуры можно разделить на контактные и бесконтактные. При контактном методе используется первичный преобразователь, выходной информативный параметр которого является функцией температуры его чувствительного элемента и который находится непосредственно в среде, температура которой измеряется. Передача тепла от объекта измерения к чувствительному элементу первичного преобразователя осуществляется теплопроводностью и конвекцией. Бесконтактный метод основан на свойстве тел, имеющих температуру выше абсолютного нуля, испускать тепловое излучение, по энергии которого определяют температуру исследуемого тела.

Из полученного ранее выражения (6-28) определяют температуру нагретой зоны /а, а из выражения (6-29) —температуру кожуха tK,

7. Определяют температуру нагретой зоны во втором приближении

Для многих органических диэлектриков типа смол, битумов, не имеющих ярко выраженной температуры плавления, характерной величиной является температура размягчения, определяемая различными методами, из которых широко применяются: метод кольца и шара, метод Кремер — Сарнова и метод Уббелоде. Сущность метода кольца и шара заключается в определении температуры, при которой стандартный шарик продавливает образец материала, заполняющего стандартное кольцо. По Кремер — Сарнову определяют температуру, при которой через слой испытуемого материала в стандартном приборе продавливается ртуть. По Уббелоде определяют точку каплепадения, т. е. температуру, при которой из специальной насадки на конце термометра вытекает первая капля испытуемого материала.

6. Определяют температуру перегрева данного узла машины относительно охлаждающего воздуха внутри машины.

В результате расчета цепи замещения якоря определяют температуру перегрева обмотки якоря относительно средней температуры перегрева воздуха внутри машины