Обеспечения теплового

Технологическая подготовка производства РЭА должна содержать оптимальные решения не только задач обеспечения технологичности изделия, проектирования и постановки производства, но и проведения изменений в системе производства, обусловленных последующим улучшением технологичности и повышением эффективности изделий. Поэтому современная ТПП сложных радиоэлектронных изделий должна быть автоматизированной и рассматриваться как органическая составная часть САПР — единой системы автоматизации проектных, конструкторских и технологических разработок. Содержание основных задач ТПП и особенности их решения при автоматизации ТПП подробно рассмотрены в гл. 18.

Подсистема автоматизированного анализа конструкции РЭА и отработки ее на технологичность. При создании автоматизированной подсистемы обеспечения технологичности конструкции изделия, как подсистемы АС ТПП, основная задача заключается в том, чтобы, используя преимущества ЭВМ в области обработки больших объемов информации и выполнения рутинных расчетов, дать разработчикам новых изделий РЭА действенный инструмент, позволяющий проводить всесторонний анализ конструкции РЭА на технологичность.

В автоматизированную подсистему обеспечения технологичности конструкции изделия включен функциональный анализ изделий по стоимости и трудоемкости, который позволяет разработчику на самой начальной стадии проектирования рассматривать конструкцию РЭА с учетом показателей, характеризующих ее производство и эксплуатацию. Функциональный анализ способствует широкому заимствованию конструктивных решений, эффективность которых подтверждена практикой изготовления и эксплуатации РЭА. Технология функционального анализа изделия по стоимости и трудоемкости, дополненная поиском унифицированных конструктивных решений и анализом деталей и сборочных единиц

и обеспечения технологичности

Разработка программы расчета и обеспечения технологичности конструкции изделия

18.9. Структурная схема системы обеспечения технологичности конструкции

Отработка конструкции изделия на технологичность определяется правилами обеспечения технологичности конструкций изделий, регламентированных ГОСТ 14.201—73... ГОСТ 14.204—73. При оценке технологичности конструкции необходимо учитывать, что любое изделие можно рассматривать как объект производства и как объект эксплуатации.

обеспечения технологичности конструкции, позволяющие анализировать технологические возможности производства;

Рассмотрены основные принципы реализации радиоэлектронных средств (РЭС) и варианты конструкций РЭС различного назначения. Изложены общие вопросы конструирования, в том числе организация и методология, специфика обеспечения технологичности конструкций, внутренней электромагнитной совместимости; способы защиты от влияния тепла, влаги, механических воздействий, вопросы внешнего оформления РЭС с учетом требований эргономики и технической эстетики. Изложена специфика конструкций РЭС диапазона сверхвысоких частот, наземных, бортовых, радиоэлектронных и электронных вычислительных

Особенностью книги является то, что в ней рассмотрены не только вопросы методологии системного конструирования РЭС, но и специфика конструкций различного назначения, методы обеспечения технологичности конструкций, ограничения на конструкции, обусловленные использованием автоматизированных методов проектирования и гибких производственных систем. В конце каждой главы приведены вопросы для самоконтроля. Ввиду быстрой смены стандартов ссылки на нормативные документы, как правило, не приводятся.

Для обеспечения технологичности изделий, изготовляемых с использованием сборочно-монтажных ГПС, необходимо выполнять следующие рекомендации: 1) если изделие невозможно собрать за один установ, то его целесообразно разбить на блоки, которые можно собирать одновременно и независимо; 2) максимально использовать ранее освоенные детали; 3) уменьшать число крепежных деталей, использовать соединения, максимально пригодные для автоматизированной сборки (запрес-

§ 3.2. Системы обеспечения теплового режима РЗС

Для обеспечения теплового режима РЭС используются системы обеспечения нормального теплового режима (СОТР), каждая из

Система обеспечения теплового режима может охватывать отдельные узлы, блоки или систему в целом. Так, жидкостная СОТР часто используется только для охлаждения мощных приборов СВЧ в передатчиках, а блоки обработки информации ею не охватываются. Стационарные РЭС имеют, как правило, общую СОТР.

Несмотря на то что мини-ЭВМ пока являются менее быстродействующими, чем универсальные ЭВМ, в связи с тенденцией увеличения их быстродействия («Электроника-79», «Элек-троника-82» и др.) способы уменьшения задержек и обеспечения теплового режима, разработанные для универсальных ЭВМ, могут быть использованы и в конструкции мини-ЭВМ, в том числе входящих в РЭС технологических установок.

8.37. Конструктивно-компоновочная схема системы обеспечения теплового режима РЭС, расположенного в кузове автомашины:

Бортовые РЭС имеют ряд особенностей обеспечения теплового режима узлов и блоков. Это обусловлено тем, что плотность их компоновки высока, а возможности теплоотвода и поглощения теплоты часто ограничены. Защита бортовых РЭС от тепловых воздействий достигается в результате принятия следующих мер: 1) уменьшения теплового сопротивления теплоотвода от источника теплоты до стока; 2) ограничения плотности компоновки компонентов и узлов с учетом возможности теплоотвода; 3) эффективной теплоизоляции от воздействия внешних источников теплоты; 4) использования элементов, потребляющих минимальную мощность, имеющих максимальный КПД, одинаковую для всех компонентов допустимую температуру. Конструкторские меры (1—3) подробно рассмотрены в гл. 3. Для интенсификации теплоотвода используют различные теплообменники.

§ 3.2. Системы обеспечения теплового режима ..................................... 157

Вредные физические факторы разнообразны. К ним относят температуру воздуха рабочей зоны вне нормы, повышенные уровни шума и вибрации (например, от системы обеспечения теплового режима), подвижность воздуха вне

Принудительное воздушное охлаждение позволяет в 10 и более раз повысить теплонагруженность по сравнению с естественным. Однако принудительный режим требует применения в конструкции РЭА дополнительной системы обеспечения теплового режима (СОТР), что приводит к увеличению объема, массы и энергопотребления. При малой теп-лонагруженности в качестве теплоносителя в системе принудительного охлаждения применяют воздух, при повышенной и высокой теплонагруженности переходят на жидкий теплоноситель (см. главу 6).

Жидкостное охлаждение ГИМ и других теплонагружен-ных узлов. Если теплонагруженность с-тойки высокая, то воздушно-конвективное охлаждение недостаточно для отвода выделяемого тепла и переходят к жидкостному охлаждению. Жидкостное охлаждение почти на порядок более интенсивно, чем воздушно-конвективное, что вызвано более высокой удельной теплоемкостью жидкости по сравнению с воздухом, более высокой теплопроводностью и особенно возможностью использовать режим кипения, при котором отвод тепла осуществляется при фазовом переходе. Главным недостатком жидкостного охлаждения является более сложная система обеспечения теплового режима, требующая довольно разветвленной сети трубопроводов, соединителей, клапанов, а также баков и насосов. Кроме того, при отрицательных температурах, когда воздушно-конвективная система находится в благоприятнейших условиях, жидкостная система угрожает разрывом труб и баков, если используется вода, которая предпочтительна в сравнении с другими жидкими теплоносителями по многим характеристикам.

Тепловые контакты элементов конструкции с корпусом имеют особое значение в герметичных устройствах. В такой конструкции должны быть хорошие тепловые контакты между внутренними элементами и корпусом или передней панелью. При наличии между корпусом и передней панелью герметизирующих резиновых прокладок дополнительно применяют упругие соединения — шпуры из лагунных или бронзовых проволочек; тепловые контакты в виде плоских бронзовых пружин ( 6-1) используют для обеспечения теплового контакта шасси с внутренней поверхностью корпуса ( 6-2).