Определение функциональной

8.5.1. Определение допустимой потери напряжения в сети низкого напряжения (НН)(ниже 1000 В)

8.5.2. Определение допустимой потери напряжения в сети высокого напряжения (ВН) (6 -10 кВ)

9.8. Определение допустимой частоты включений асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и пути ее увеличения

9.8. Определение допустимой частоты включений асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и пути ее увеличения......................... 386

6-6. Определение допустимой частоты включений электродвигателя........................... 179

6-6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПУСТИМОЙ ЧАСТОТЫ ВКЛЮЧЕНИЙ ЭЛ Е КТРОД ВИ ГАТЕ Л Я

Определение допустимой длины соединительной линии. Проектирование электрических цепей должно вестись с учетом возможных допустимых искажений передаваемых сигналов. Электрические связи между отдельными конструктивными элементами можно разделить на две группы: электрически короткие связи и электрически длинные связи. Электрически короткой называют линию связи, в которой время распространения сигнала много меньше длительности фронта передаваемого импульса, а при непрерывном сигнале не превышает 0,1 полуволны. Сигнал, отраженный от несогласованной нагрузки, в такой линии достигает источника раньше, чем успеет существенно исказиться полезный сигнал. Электрические свойства такой линии передачи оцениваются сосредоточенными характеристиками: сопротивлением, индуктивностью и емкостью.

Определение допустимой плотности тока в зависимости от класса нагревостоикости изоляции возможно по значению произведения AJ (см. 8-8). Область F соответствует классу нагревостоикости F, область В —классу В.

При проектировании многокаскадных усилителей возникает ряд вопросов, не встречающихся при рассмотрении отдельных каскадов, к которым относятся: расчёт коэффициента усиления многокаскадного усилителя; суммирование вносимых отдельными каскадами искажений сигнала и распределение заданных на весь усилитель искажений по каскадам; паразитные межкаскадные связи и защита от них; определение допустимой пульсации источников питания и расчёт дополнительных сглаживающих фильтров, помещаемых в усилителе; расчёт регуляторов усиления и т. д.

9.17. Определение допустимой пульсации выпрямителя, питающего:

межаются с периодами охлаждения большого времени превышение температуры будет изменяться в пределах от 9МИН до ©макс ( 15-22, б). Мощность двигателя при неизменной скорости пропорциональна вращающему моменту, поэтому произведение квадрата допустимой мощности РК на соответствующую, продолжительность включения nB%k должно быть неизменным, что следует из выражения для эквивалентного момента. Нашей промышленностью выпускаются двигатели с различными номинальными мощностями при ПВ% = = 15, 25 и 40. Определение допустимой мощности Р! при ПВ%1, отличной от указанной на щитке ПВ%Н, приближенно производится, исходя из выражения: ПВ%ПР1 — Р\, откуда

соответствующему ему бесконечно малому элементу действительного поля, но очертание границ имеет простую форму, для которой расчетные уравнения поля известны. Определение функциональной зависимости, правильно отражающей такую замену, является основной трудностью.

ний ИМС и т. д. Значение таких заданий возрастает по мере усложнения ИМС и процесса их проектирования. Важнейшей частью технического задания является определение функциональной задачи ИМС, вытекающей из назначения РЭА. Эту часть задачи иногда называют кибернетической. Правильному формированию кибернетической части технического задания на конструирование ИМС придается первостепенное значение. При этом необходимо соблюдать следующие основные требования:

число межэлементных соединений, определить оптимальный выход годных ИМС при производстве. При этом должна быть решена проблема теплоотвода, обеспечения высококачественных характеристик и высокой надежности. Поэтому важным моментом при проектировании гибридных ИМС является определение функциональной сложности схемы с учетом различных факторов.

§ 4.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СЛОЖНОСТИ

Поэтому определение функциональной сложности сводится к определению оптимального числа элементов, реализуемых в составе одной ИМС, не только с учетом функционально-узлового метода проектирования, но также с учетом процента выхода годных схем и экономических затрат на их производство.

1) определение функциональной сложности БИС;

Определение функциональной сложности. Как отмечалось, основной задачей первого этапа проектирования БИС является определение ее оптимальной функциональной сложности. Решение этой задачи сводится к разбиению радиоэлектронной системы на отдельные кристаллы и определению функций каждой БИС.

§ 4.3. Определение функциональной сложности......... 153

Важнейшей частью технического задания является определение функциональной задачи ИМС. Эту часть задания называют кибернетической. Правильному формированию кибернетической части технического задания на проектирование ИМС придается первостепенное значение. При этом задание должно:

сти. Поэтому важным моментом при проектировании гибридных ИМС является определение функциональной сложности схемы с учетом различных факторов.

§ 4.2. Определение функциональной сложности гибридных ИМС