Основании соотношений

Построение в. а. х. U2(I) производится на основании следующих соображений: так как ток 1Lотстает по фазе относительно напряжения

Построение в. а. х. U (I) производится на основании следующих соображений: поскольку напряжение 1/2 (при IL > Ic) и напряжение

При входном контроле все комплектующие элементы подвергаются испытаниям, объем и условия проведения которых устанавливаются для каждого типа изделия в зависимости от реального качества этого изделия, определяемого анализом статистических данных и требований, предъявляемых к готовому изделию. Технологический маршрут входного контроля составляется на основании следующих видов испытаний: 1) проверка внешнего вида; 2) выборочный контроль габаритных, установочных и присоединительных размеров; 3) проверка технологических свойств (паяемо-сти, свариваемости); 4) проведение электротермотренировки в течение 168 ч при повышенной рабочей температуре среды; 5) проверка статических электрических параметров при нормальных климатических условиях, пониженной и повышенной рабочей температуре среды; 6) проверка динамических параметров при нормальных климатических условиях; 7) функциональный контроль при нормальных климатических условиях и повышенной рабочей температуре среды.

Электропривод постоянного тока. Механические характеристики и регулировочные свойства электродвигателей постоянного тока могут быть проанализированы на основании следующих

Выбор средства заряда и его мощность производятся на основании следующих данных:

Начальные скорости, которые получают массы Mlt M2 и М3 непосредственно после удара, определяют на основании следующих упрощенных представлений. До удара массы М^ М2 и М3 двигаются вместе, как одно целое. Изменение скоростей при соударении оценивается коэффициентами восстановления: ех — при ударе подвижного контактного моста с массой Мг о неподвижные контакты; Е2 — при соударении масс Mt и М2; е3 — при соударении масс М4 и М3. В момент соударения подвижного контакта с неподвижным вся контактная система получает начальную скорость

Вычисляют элементы матрицы aih и матрицы bt на основании следующих соображений. Полагая, что поверхностная плотность /м на участке постоянна и равна полусумме значений /м в соседних точках, получим

Механические характеристики для двигателя с параллельным возбуждением строятся на основании следующих соображений. Каждая из механических характеристик практически линейна (если пренебречь реакцией якоря) и может быть построена по двум точкам: точке холостого хода, в которой момент равен нулю, и точке короткого замыкания, в которой момент максимален.

Векторы напряжений t/2 на вторичной обмотке трансформатора и ЭДС Ё2 находят на основании следующих урав-

Уравнение механической характеристики двигателя в схеме, представленной на 4.19, может быть получено на основании следующих соотношений:

Расчет мощности двигателей, предназначенных для продолжительного режима работы, но используемых для повторно-кратковременной нагрузки с одноступенчатым графиком, производится на основании следующих соображений. Полное количество теплоты, которое будет отдаваться таким двигателем при номинальном превышении температуры за цикл, равно:

Измерение времени жизни и скорости поверхностной рекомбинации на основании соотношений (4.79) и (4.80) удобно производить с помощью компенсации фотомагнитного тока фототоком. Как следует из этих соотношений, для определения т и s достаточно измерить отношение /фмэ/ДСф. Это отношение измеряют следующим способом. Через образец, освещенный модулированным светом и помещенный в магнитное поле, пропускают ток от внешнего источника постоянного напряжения. Ток, текущий через образец, равен сумме тока короткого замыкания и тока проводимости:

При исходных данных, не позволяющих пользоваться табл. 4.4, значения Бтах и / могут быть найдены аналитически на основании соотношений, приведенных в [13].

Полное внутреннее электрическое сопротивление полосы шириной а и длиной /, выделенной на поверхности полуограниченного пространства, получим на основании соотношений (1-20) и (1-22) в виде

Очевидно, что и в этом случае можно перейти к эквивалентной схеме с одним сопротивлением (см. 2.5). Напряжения и токи сопротивлений определяются на основании соотношений для последовательного и параллельного соединений.

Подсчитав по формуле (2.12) напряжение ветвей схемы, показанной на 2.18, можно далее на основании соотношений (2.7) и (2.8) определить токи ветвей. Такой метод расчета цепей носит название метода узловых напряжений.

При смешанном соединении источников (например, в аккумуляторных батареях) э. д. с. и внутреннее сопротивление эквивалентного источника можно определить на основании соотношений, полученных для последовательного и параллельного соединений.

Таким образом, определив по формуле (5.6) или (5.7) напряжение между нейтральными точками источника и приемников, на основании соотношений (5.5) можно рассчитать токи фаз (метод узлового напряжения, см. § 2.3).

Для составления схемы замещения выбирают базисную ступень трансформации и все электрические величины остальных ступеней приводятся к напряжению основной ступени. Приведение производится (знак «°» над буквой) на основании соотношений

Рассмотрим далее нахождение зависимости, соответствующей произведению функции и аргумента. На основании соотношений (2.3) получаем

В этой модели реальная контактная поверхность представлена сферой радиусом г0 с бесконечной тепло- и электропроводностью; ток и тепловой поток направлены вдоль радиальных линий, а изотермическими и эквипотенциальными поверхностями являются сферы. Следует иметь в виду, что такая замена оправдана, если при одинаковом количестве выделенной теплоты происходит одно и то же превышение температуры в действительном и замещающем контактах. Для такой модели на основании соотношений между тепловым и электрическим сопротивлениями между двумя сферическими эквипотенциальными поверхностями можно получить простое выражение для температуры Тк в контактной площадке:

На основании соотношений p\v = аа = jlE при Sc = const из уравнения (5.73) получаем общее уравнение динамической вольт-амперной характеристики дуги