Напряжение аккумулятора

Ток и напряжение элементов схемы УК не должны превышать допустимых значений. При работе релейной форси-ровки и включении УК на основную обмотку должно быть обеспечено условие

В табл. 20 приведены основные данные некоторых марганцово-цин-ковых элементов при непрерывном режиме разряда. Напряжение элементов в конце гарантийного срока хранения должно составлять: для элементов 286 — 1,33 В; 314 — 1,37 В; 316 — 1,29 В; 332 — 1,26 В; 334 — 1,26 В; 343—1,2 В; 373 —1,24В, 374 —1,24В; 376 —1,24 В; 425 —

Заметим, что выражением (''.47) определяется и выходное напряжение элементов I группы 1/Вых! (0 = t^Bxii (О-

точника тока непрерывно и весьма значительно снижается, поэтому напряжение элементов зависит от степени разряженности.

проиеходит с образованием металлического серебра. Стандартный потенциал восстановления одновалентной окиси серебра +0,344 В. При разряде плотностью тока 1 мА/см2 разряд проходит при потенциале второй стадии вследствие поляризации первой стадии, поэтому разрядное напряжение элементов с окисью двухвалентного серебра такое же, как элементов с окисью одновалентного серебра. Положительный электрод элемента находится в стальном никелированном корпусе и отделен от отрицательного электрода бумажной и целлофановыми сепараторами, пропитанными щелочным цинкатным электролитом. Технология изготовления положительного электрода заключается в запрессовке окиси серебра в чашку из никелевой сетки с последующей распрессовкой внутри корпуса элемента. Отрицательный электрод изготовляют запрессовкой цинковых опилок в двойную армированную крышку. Внут->

Среднее напряжение элементов с хлористым серебром—1,4— 1,5 В, с хлористой медью — 1,2—1,4 В, с хлористым свинцом — 0,9—1,1 В. Зависимость длительности разряда от температуры в отличие от марганцево-цинко-вых и ртутно-цинковых элементов чрезвычайно мала. В качестве примера на 224 показаны разрядные кривые хлористо-медно-маг-ниевой батареи 2,8-МХМ при токе разряда, равном 1 А. Подъем напряжения в начале разряда (участок А на 224) объясняется явлением активации магниевого электрода и является характерной чертой магниевых батарей.

плотность электролита и напряжение элементов в конце заряда и разряда батареи;

В электрических сетях с изолированной нейтралью ток замыкания на землю зависит не только от сопротивления изоляции, но и от её ёмкости, а последняя зависит от протяженности электрической сети и её геометрических параметров. В процессе эксплуатации емкость электрической сети меняется лишь с изменением объема включенных под напряжение элементов сети. Снижение емкостной составляющей тока замыкания на землю в сети достигается путем включения параллельно с её емкостью индуктивности. Компенсация емкостной составляющей тока замыкания на землю осуществляется в электрических сетях напряжением выше 1000 В, если токи замыкания на землю превышают величины, установленные Правилами [4]. Компенсирующая катушка включается между нейтралью и землей, как показано на 6.7, а.

ходимо увеличить напряжение элементов с этими катализаторами до 0,95-1 В при Jr > 1 кА/м2, обеспечить удельную мощность электрохимических групп Ns > 1 кВт/м2, Ny = 500 кВт/м3, увеличить ресурс до 10 • 104 ч. С учетом научного задела, опыта работы 60-х годов, можно полагать, что достижение таких показателей возможно, но для этого потребуется 5-10 лет интенсивной работы ученых и инженеров.

Для увеличения поверхности анода цинк применяют в виде пасты или прессованного порошка. Элементы имеют стальной корпус и выполняются в дисковом (пуговичном) либо в цилиндрическом виде. Напряжение элементов с щелочным электролитом изменяется при разряде значительно меньше, чем у элементов с солевым электролитом ( 38.4). Элементы с щелочным электролитом имеют более высокие удельную энергию (65-=-90 Вт-ч/кг и 100-5-150 кВт-ч/м1) и сохраняемость, чем элементы с солевым электролитом. Данные некоторых элементов и батарей, применяемых для питания аппаратов связи, малогабаритной радио- и другой аппаратуры приведены в табл. 38.2.

5.5.2. При приемке вновь смонтированной или вышедшей из капитального ремонта аккумуляторной батареи должны быть проверены: емкость батареи током 10-часового разряда, качество заливаемого электролита, напряжение элементов в конце заряда и разряда и сопротивление изоляции батареи относительно земли. Батареи должны вводиться в эксплуатацию после достижения ими 100 % номинальной емкости.

Напряжения в системах автоматики и радиоэлектроники могут быть порядка 10~8—10"' В, напряжение аккумулятора измеряется вольтами, напряжение сетей переменного тока общего пользования составляет 220 и 380 В, напряжения линий электропередачи достигают миллиона вольт с перспективой дальнейшего их увеличения.

Нормальный заряд происходит в течение 6—19 ч током, равным от 10 до 20% от емкости аккумуляторов, в зависимости от их типа. Не следует перезаряжать аккумулятор, так как это снижает срок его службы. Как только напряжение аккумулятора достигнет 2,05 В, заряд его должен быть прекращен. Рекомендуются более короткие режимы, а не длительные. Конечное напряжение разряда — 1 В.

Аккумулятор можно разряжать различными токами. Нормальным считают разряд током 10-часового разряда, когда энергия, запасенная аккумулятором при полном заряде, расходуется за 10 ч. Напряжение аккумулятора при разряде равно:

В процессе разряда напряжение аккумулятора уменьшается. Нормально аккумуляторы можно разряжать до напряжения t/р.миш составляющего 1,8—1,75 В, т. е. с отклонением напряжения от номинального на 10—12,5% I Кривые изменения напряжения аккумулятора при разряде его токами 1, 3, 5, 7 и 10-часового разряда (/i> >/з>/ю) приведены на 10-9,6. Наиболее резко напряжение аккумулятора уменьшается в начальной ста-

дни разряда, что объясняется главным образом уменьшением концентрации электролита у поверхности пластин по отношению, к средней плотности электролита в сосуде. Затем вследствие диффузии серной кислоты из сосуда к поверхности пластин и внутрь активной массы создается равновесие и плотность электролита у пластин остается почти неизменной. Соответственно напряжение аккумулятора также изменяется незначительно. На определенной стадии разряда напряжение вновь начинает резко снижаться вследствие увеличения количества сульфата свинца на пластинах, который заполняет поры активного материала и препятствует проникновению в них серной кислоты, а также значительно увеличивает внутреннее сопротивление аккумулятора.

С увеличением тока разряда (уменьшением времени разряда) интенсивность реакции возрастает, а диффузия серной кислоты в поры активной массы пластин запаздывает. Это приводит к уменьшению участия в реакции разряда активной массы внутри пластин и увеличению роли ее поверхностных слоев. Интенсивная сульфа-тация поверхности пластин сужает поры активной массы, что еще больше затрудняет доступ кислоты внутрь пластин. Таким образом с увеличением тока разряда уменьшается количество активной массы, участвующей в реакции, вследствие чего уменьшается и количество электричества (емкость), которое может отдать полностью заряженный аккумулятор при разряде до минимального допустимого напряжения UVMmi. При этом значительно быстрее уменьшается и напряжение аккумулятора ( 10-9, б). Если обозначить емкость аккумулятора при разряде его токами 1, 3 и 10-часового разряда соответственно через Qi, Q3 и Qio, то Qi
Напряжения в системах автоматики и радиоэлектроники могут быть порядка 1(Г8-10~9 В, напряжение аккумулятора измеряется вольтами, напряжение сетей переменного тока общего пользования составляет 220 и 380 В, напряжения линий электропередачи достигают миллиона вольт с перспективой дальнейшего их увеличения.

Аккумулятор можно разряжать различными токами. Нормальным считают разряд током 40-часового разряда, когда энергия, запасенная аккумулятором при полном заряде, расходуется за 10 ч. Напряжение аккумулятора при разряде равно

В процессе разряда напряжение аккумулятора уменьшается. Нормально аккумуляторы можно разряжать до напряжения Upmin, составляющего 1,8 — 1,75 В, т. е. с отклонением напряжения от номинального на 10 — 12,5 %. Кривые изменения напряжения аккумулятора при разряде его токами 1, 3, 5, 7 и 10-часового разряда (/1>/з>/ю) приведены на 10.10,6. Наиболее резко напряжение аккумулятора уменьшается в начальной стадии разряда, что объясняется главным образом уменьшением концентрации электролита у поверхности пластин по отношению к средней плотности электролита в сосуде. Затем вследствие диффузии серной кислоты из сосуда к поверхности пластин и внутрь активной массы создается равновесие и плотность электролита у пластин остается почти неизменной. Соответственно напряжение аккумулятора также изменяется незначительно. На определенной стадии разряда напряжение вновь начинает резко снижаться вследствие увеличения количества сульфата свинца на пластинах: он заполняет поры активного материала и препятствует проникновению в них серной кислоты, значительно увеличивая внутреннее сопротивление аккумулятора.

сульфатация поверхности пластин сужает поры активной массы, что еще больше затрудняет доступ кислоты внутрь пластин. Таким образом, с увеличением тока разряда уменьшается количество активной массы, участвующей в реакции,, вследствие чего уменьшается и количество электричества (емкость), которое может отдать полностью заряженный аккумулятор при разряде до минимально допустимого напряжения Upmin. При этом быстрее уменьшается и напряжение аккумулятора ( 10.10, б). Если обозначить емкость аккумулятора при разряде его токами 1, 3 и 10-часового разряда соответственно через Qi, Qa и С?ш, то

Классификацию ИВЭП можно выполнить по различным признакам: принципу действия, назначению, количеству каналов выходного напряжения, виду используемых первичных источников и др. В зависимости от вида первичного источника электропитания ИВЭП можно разделить на две группы: инверторные и конверторные. Инверторные ИВЭП используются для преобразования напряжения переменного тока в напряжение постоянного тока, т. е. они изменяют не только значение, но и род выходного напряжения. К инверторным ИВЭП относятся также преобразователи постоянного напряжения первичного источника в переменное напряжение, питающее нагрузку. Например, к инверторам можно отнести обычный выпрямитель, который преобразует переменное напряжение сети в постоянное выходное напряжение, а также электронный генератор, который преобразует напряжение аккумулятора или гальванического элемента в переменное выходное напряжение, питающее электродвигатель.