Маломощных двигателей

Навесной ЭРЭ — ЭРЭ, конструкция которого позволяет совместить функции механического крепления и электромонтажного соединения. К ним относится большинство миниатюрных ЭРЭ и среди них, например, резисторы типа МЛТ, маломощные транзисторы, малогабаритные конденсаторы и др.

Маломощные транзисторы с проволочными выводами на ПП устанавливают одним из трех способов ( 5.8). При установке транзистора по способу а или б центры монтажных отверстий для его выводов обычно располагают в смежных узлах координатной сетки с шагом 2,5 мм. При установке транзистора по способу в расположение монтажных отверстий зависит от диаметра его корпуса ( 5.9).

Транзисторы классифицируются по допустимой мощности рассеивания и по частоте. В соответствии с принятой классификацией транзисторы по величине мощности, рассеиваемой коллектором, делятся на-транзисторы малой (Р„ ^ 3000 мВт), средней (Рк < ^ 1,5 Вт) и большой (Рк > 1,5 Вт) мощности. По значению предельной частоты, на которой могут работать транзисторы, их делят на низкочастотные «3 МГц), среднечастотные «30 МГц), высокочастотные « 300 МГц) и сверхвысокочастотные.(> 300 МГц). Низкочастотные маломощные транзисторы обычно изготавливают методом сплавления, поэтому их называют сплавными. Так как при изготовлении низкочастотных сплавных транзисторов обычно используют равномерно легированный исходный материал, то при малых токах электрическое поле в области базы таких транзисторов отсутствует и по механизму движения носителей они относятся к бездрейфовым.

Маломощные транзисторы Мощные транзисторы

Пленарные и планарно-эпитаксиальные маломощные транзисторы применяются при работе на высоких частотах (до 10 ГГц).

Эти значения оказываются достаточными для решения большинства задач, решаемых в промышленной электронике. Остается получить требуемую мощность в нагрузке, которую, конечно, не могут обеспечить маломощные транзисторы, используемые в рассмотренных усилителях.

В качестве усилительного элемента Т2 используют маломощные транзисторы типа МП39 — МП41. Усилительный транзистор должен иметь возможно большие коэффициент усиления по току Р и сопротивление коллектора RK, а также возможно меньший обратный ток коллектора /к. 0-

Низкочастотные транзисторы малой мощности. Маломощные транзисторы изготовляются, как правило, методом вплавлекия навесок (дозированных шариков) легирующего вещества в плас-

Низкочастотные маломощные транзисторы. Кремниевые транзисторы имеют чаще всего эпитаксиально-планарную (см. 4.4) или пленарную структуру п-р-п-тппа. Планар-ные транзисторы создают в подложке л-типа без эпитакси-ального слоя.

Высокочастотные маломощные транзисторы. Транзисторы имеют в основном кремниевые эпитаксиально-планарные и пленарные структуры, отличаются меньшими площадями переходов, толщинами базы и коллектора и временами жизни неосновных носителей. Поэтому для них характерны большие граничные частоты, меньшие емкости переходов (менее 10 пФ), времена рассасывания (доли микросекунды) и постоянные времени цепи обратной связи (около 1 не).

Низкочастотные транзисторы малой мощности. Маломощные транзисторы изготовляются, как правило, методом вплавлекия навесок (дозированных шариков) легирующего вещества в плас-

что характерно, например, для системы генератор - двигатель, то последняя лучше при D > 3, причем даже при больших D разница не очень велика - около 0,05. Для маломощных двигателей может оказаться, что система преобразователь - двигатель будет уступать реостатному способу регулирования по цикловому к.п.д. в рассматриваемых условиях при любых диапазонах регулирования. Разумеется, при этом не следует забывать о ее преимуществах по другим критериям.

Номинальное напряжение двигателя, как правило, стандартное и определяется предполагаемым источником питания. Для питания маломощных двигателей могут применяться и напряжения 24, 36 и 60 В. Напряжения свыше 11 кВ для мощных двигателей, получающих питание от индивидуальных трансформаторов, могут быть и нестандартными.

электросетей эта цифра меньше). Наиболее часто эту схему используют в магнитофонах, измерительных приборах,; автоматике, а также для заряда аккумуляторов, питания обмоток электромагнитов (цепей фокусировки электронно-лучевых приборов) и маломощных двигателей постоянного тока.

В связи с автоматизацией управления производственными процессами и механизмами растет применение маломощных двигателей постоянного тока мощностью от единиц до сотен ватт.

питания маломощных двигателей могут применяться и напряжения 24, 36 и 60 В. Напряжения свыше 11 кВ для мощных двигателей, получающих питание от индивидуальных трансформаторов, могут быть и нестандартными.

Марганцево-цинковые элементы и батареи предназначаются для питания радиотехнических и измерительных устройств, маломощных двигателей и для освещения. Поэтому они должны быть работоспособны при непрерывном длительном и коротком режимах разряда, а также при периодической эксплуатации.

В связи с автоматизацией управления производственными процессами и механизмами расширяется область применения маломощных двигателей постоянного тока мощностью от единиц до сотен ватт.

Номинальное напряжение двигателя, как правило, стандартное и определяется предполагаемым источником питания. Для питания маломощных двигателей могут применяться и напряжения 24, 36 и 60 в. Напряжения свыше 11 кв для мощных двигателей, получающих питание от индивидуальных трансформаторов, могут быть и нестандартными.

Автономный компрессор устанавливают на отдельном фундаменте аналогично установке маломощных двигателей внутреннего сгорания. Для устажжки компрессора снимают крышку цилиндра, разбирают мотылевый подшипник и вынимают поршень вместе с шатуном. Фундаментную раму, картер и цилиндры (или станины) ставят на фундамент так, чтобы фундаментные болты совпали с отверстиями в раме, и выверяют на подкладках. После достижения строго вертикального положения цилиндра затягивают гайки фундаментных болтов и подготовляют раму юмпрессора к подливке цементным раствором.

** Это указание слишком категорично. В СССР разработаны инверторы тока, выходное напряжение которых неизменно при изменяемой нагрузке. Это обеспечивается в основном благодаря применению в таких инверторах компенсирующего устройства, состоящего из встречно-параллельно включенных тиристоров и последовательного реактора (см., например, [3.58] или [1.22, с. 472]). Та-лсие инверторы используются в агрегатах бесперебойного питания, нагрузка которых может изменяться в широких пределах, или в преоб-.разователях частоты для питания большого числа относительно маломощных двигателей (Прим. ред. перевода).