Максимальный магнитный

Одной из важных точек характеристики, представляющей интерес при анализе работы и выборе двигателя, является точка, где момент, развиваемый двигателем, достигает наибольшего значения. Эта точка имеет координаты и'кр, sKp, Mmax. Значение критического скольжения sKp, при котором двигатель развивает максимальный (критический) момент Мтах, легко определить, если взять производную dM/ds выражения (10.51) и приравнять ее нулю.

Максимальный (критический) момент

Выражение (3.36) представляет собой уравнение механической характеристики M = f(s). Анализ выражения (3.36) показывает, что зависимость M=f(s) имеет два максимума при изменении скольжения от —оо до +оо, так как на границах указанного интервала и при s = 0 она обращается в нуль. Взяв производную dM/ds и приравняв ее нулю, можно найти критическое скольжение SK, при котором двигатель развивает максимальный (критический) момент Мк.

5. Как изменяется максимальный (критический) момент асинхронного электродвигателя с изменением питающего напряжения?

Максимальный (критический) ток генератора с параллельным возбуждением зависит от тока возбуждения или, точнее, от сопротивления в контуре обмотки возбуждения. Это положение иллюстрирует 6.10, где показаны внешние характеристики генератора,

Приравнивая dM/ds = 0, определяем значение критического скольжения SK, при котором двигатель развивает максимальный (критический) момент

Максимальный (критический) момент, развиваемый двигателем,

Максимальный (критический) момент двигателя равен

— максимальный (критический) момент. В табл. 10.5 приведены значения кратностей этих моментов Mn*, Afmin* и Мтах, по отношению к номинальному моменту Маом для двигателей типа N в зависимости от номинальной мощности двигателей Рцтм. Для двигателей с повышенным пусковым моментом (типа Я), согласно рекомендациям МЭК, кратности пускового и минимального моментов должны быть в 1,5 раза выше соответствующих величин для двигателей типа N.

Одной из важных точек характеристики, представляющей интерес при анализе работы и выборе двигателя, является точка, где момент, развиваемый двигателем, достигает наибольшего значения. Эта точка имеет координаты пкр, sKp, Mmax. Значение критического скольжения 5кр, при котором двигатель развивает максимальный (критический) момент Мтах, легко определить, если взять производную dM/ds выражения (10.51) и приравнять ее нулю

Значение критического скольжения SK, при котором двигатель развивает максимальный (критический) момент Мк, легко определить, если взять производную dM/ds выражения (10.51) и приравнять ее нулю.

обмотки возбуждения. При этом в обмотке возбуждения- будет протекать наибольший ток возбуждения, и в машине установится максимальный магнитный поток. Иначе, при малых значениях магнитного потока, как следует из формулы- цля скорости _

Решение. Максимальный магнитный поток в сердечнике

Задача 1 1.4. Определить э. д. с. в фазах статора и ротора асинхронного двигателя с контактными кольцами в роторе, а также частоту э. д. с. в роторе в двух случаях: ротор неподвижен и в номинальном режиме вращается со скольжением SH = 0,03; и если максимальный магнитный поток, приходящийся на полюс Фт = 2,5-10 ~2 вб. Количество витков и обмоточные коэффициенты статора и ротора: Wj_ = 320; w2 = 26; kt = 0,92; k2 = 0,96. Частота сети / = 50 st{.

достиг 10~4 Вб. Затем, начиная с некоторого момента времени, он линейно уменьшался, в момент времени /2 = 0,05 с достиг 0,5- 10~4 Вб и стал равен нулю при t.A = 0,06 с ( 19, а). Определить максимальный магнитный поток и эдс индукции катушки в момент времени t = 0,03 с.

шалея и в моменты 4 = 0,05 с и t3 = 0,06 с стал равен Фг = = 0,5-10~3 Вб и Ф3 = 0 ( 19, в). Определить максимальный магнитный поток.

где k — обмоточный коэффициент; w — число витков одной фазы статора, включенных последовательно; Ф0 — максимальный магнитный поток полюса ротора при токе возбуждения /в. Частота / э. д. с., индуктируемых в статоре, определяется выражением (12-4):

Задача 1. Максимальный магнитный поток в сердечнике однофазного трансформатора равен 0,002 Вб. При холостом ходе замерено напряжение на вторичной обмотке, равное 127 В. Число витков первичной обмотки Wi—495. Частота сети 50 Гц. Найти коэффициент трансформации и напряжение питающей сети.

Задача 1. Максимальный магнитный поток в сердечнике однофазного трансформатора равен 0,002 Вб. При холостом ходе замерено напряжение на вторичной обмотке, равное 127В. Число витков первичной обмотки г0! = 495. Частота сети 50 Гц. Найти коэффициент трансформации и напряжение питающей сети.

\. Допустимая плотность тока определяется условиями охлаждения. 2. Магнитопровод должен иметь три стержня. 3. Линейные напряжения зависят от способа соединения обмоток. 4. Правильно. 5. Правильно. 6. Правильно, ток короткого замыкания должен быть небольшим. 7. Для трех ЭДС необходимы три различных магнитных потока. 8. Вы забыли постоянную интегрирования. 9. Правильно, магнитопровод броневого трансформатора защищает обмотку от механических повреждений. 10. И в том и в другом случае электроэнергия легко преобразуется. 11. Вы перепутали режимы работы. 12. Реле можно подключить к трансформатору тока. 13. Максимальный магнитный поток получается при coso)/ = l. 14. Правильно. Постоянная А определяется из физических условий. 15. Правильно, это принципиальная особенность автотрансформатора. 16. Это уравнение определяет ЭДС как функцию времени. 17. Учтите, что это понижающий трансформатор. 18. Правильно. 19. К питающей сети подсоединяют клеммы высшего напряжения трансформатора. 28. Правильно, потому что лучше отвод теплоты, выделяющейся в обмотках. 21. Напряжение может менять от 60—70 Е1 до 0. 22. Неправильно учтен знак интеграла. 23. Выразите коэффициент трансформации через напряжения или токи. 24. Правильно. 25. Трансформаторы применяют и в других областях техники. 26. Укажите

7-48. Максимальный магнитный поток в сердечнике трансформатора ( 7-48) 0,004 вб, число витков вторичной обмогкя

Но часто максимальный магнитный поток и максимальное значение магнитной индукции в сердечнике достигают значений, соответствующих участкам кривой намагничивания на ее колене или за коленом. В этом случае зависимость между магнитным потоком в сердечнике и током в обмотке катушки нелинейна, а индуктивность такой катушки зависит от величины тока. Расчет цепи значительно усложняется, так как пользоваться формулами, которые выведены в предположении, что индуктивность цепи постоянна, нельзя, ббб