Конструктивных исполнениях

подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей, поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпусе производственного механизма. Среди конструктивных исполнений двигателей особое место занимают встраиваемые двигатели. Это асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей— пакета статора с обмоткой, ротора (без вала) и вентилятора. Эти двигатели предназначены для наиболее компакт* ного соединения с производственным механизмом. Отдельные части встраиваемых двигателей монтируются внутри соответствующих полостей механизма, а валом для них служит вал рабочего органа механизма.

Для большинства механизмов применяются двигатели с горизонтальным расположением вала и установкой двигателя рядом с производственным механизмом. Однако в зависимости от положения вала двигателя и его свободного конца, числа и вида подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей, поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпусе производственного механизма. Среди конструктивных исполнений двигателей особое место занимают встраиваемые двигатели. Это асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей — пакета статора с обмоткой, ротора (без вала) и вентилятора. Эти двигатели предназначены для наиболее компактного соединения с производственным механизмом. Отдельные части встраиваемых двигателей монтируются внутри соответствующих полостей механизма, а валом для них служит вал рабочего органа механизма.

Для большей части рабочих машин применяют двигатели с горизонтальным расположением вала Их устанавливают рядом с производственным механизмом. Однако в зависимости от положения вала и его свободного конца, числа и вида подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей. Поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпус рабочей машины. Среди конструктивных исполнений особое место занимают встраиваемые двигатели — асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей — пакета статора с обмоткой, ротора (без вала) и вентилятора.

Существует большое многообразие конструктивных исполнений ИН. Располагая заданным объемом (или массой) активного токопровода, можно изготовить из него множество накопителей различной формы, каждый из которых характеризуется своими массогабаритными, энергетическими, прочностными и экономическими показателями. При расчете и конструировании ИН необходимо учитывать условия его работы, ограничения на массу и размеры, эффективность использования активного материала, распространение магнитного поля в окружающем пространстве, электродинамические и механические напряжения

В настоящее время преимущественно распространены лабиринтные и манжетные уплотнения различных конструктивных исполнений, которые подробно описаны в [4.14, 4.15].

Полный перечень условных обозначений для возможных конструктивных исполнений машин по способу монтажа- приведен в СТ СЭВ 246—76.

Проектирование линейных двигателей сопряжено с большими трудностями, так как определение характера поля в реальной машине весьма затруднительно из-за необычности конструктивных исполнений и наличия отраженных волн.

Проектирование линейных двигателей сопряжено с большими трудностями, так как определение характера поля в реальной машине весьма затруднительно из-за необычности конструктивных исполнений и наличия отраженных волн.

Условия, в которых работают электрические машины, классифицируют по ряду признаков (направление оси вала, чистота окружающего воздуха, его температура, влажность и т.п.), в зависимости от которых выпуекают машины различных конструктивных исполнений.

Группы конструктивных исполнений:

В аппаратостроении применяют электромагниты различных конструктивных исполнений. Однако наиболее распространены электромагниты постоянного и переменного тока с втяжным якорем и стопой, с внешним поворотным якорем и прямоходовые системы П-образного типа с плоским и П-образным якорем. Указанные типы электромагнитов и будут рассматриваться дальше.

при различных конструктивных исполнениях

Глава 11. Уравнения электрических машин при различных конструктивных исполнениях ,............... 159

Уравнения электрических машин при различных конструктивных исполнениях

конструктивных исполнениях................................................................201

Отдельные отрезки серии выпускают в следующих конструктивных исполнениях по способу монтажа (по ГОСТ 2479-79):

Открытые щиты выпускаются в различных конструктивных исполнениях, учитывающих набор аппаратуры и условия установки щита: размеры, конфигурацию и высоту'помещения ( 5-8). Расположение щитов может быть однорядным и двухрядным, причем дополнительная аппаратура — ящики сопротивлений, магнитные усилители, трансформаторы, выпрямители — может размещаться: при однорядном расположении — сзади и сверху щита, а при двухрядном расположении —только сверху. В[не щитов управления устанавливается только аппаратура, связанная механически с оборудованием,

Подробнее о типах и конструктивных исполнениях различных элементов машин сообщается далее в соответствующих разделах.

Почти аналогичная картина наблюдается при рассмотрении несинусоидальных потоков в различных конструктивных исполнениях магнитопроводов г.

Подробнее о типах и конструктивных исполнениях различных элементов машин изложено далее в соответствующих разделах.

Почти аналогичная картина наблюдается при рассмотрении несинусоидальных потоков в различных конструктивных исполнениях магнитопроводов *•

Оценим теперь возможные формы намагничивающих токов, потоков и напряжений при различных схемах соединений обмоток и конструктивных исполнениях магнитопроводов, полагая, что трансформаторы питаются в режиме холостого хода со стороны обмотки ВН.