Конструктивные исполнения

Основанием для выбора таких параметров машины, как номинальная мощность и напряжение, надежность и долговечность, являются методы расчета, изложенные в соответствующих разделах, книги. Часть параметров (ток статора, напряжение и ток возбуждения, к. п. д., конструктивные характеристики) связана с исходными и не может задаваться произвольно.

Конструктивные характеристики Устройство на ДИП-кор-пусах и ПП менением бескорпусных ИМС на по-лиимидных керамических микрокорпусов и многослойных ке-

Из этой формулы видно, что напряженность магнитного поля связана с магнитной индукцией и поэтому является характеристикой магнитного поля. Но ее можно определить, учитывая только конструктивные характеристики катушки (N, /) и значение тока в ее обмотке

Следует отметить также, что конструктивные характеристики корпуса (особенно по габаритам и расположению выводов) должны создавать удобства при монтаже ИС на печатной плате.

В последнее время широко применяются герметизированные кадмиево-никелевые аккумуляторы малого габарита дисковой конструкции. Эти аккумуляторы маломощные и разработаны специально для малогабаритной переносной аппаратуры. Основные электрические и конструктивные характеристики некоторых типов малогабаритных кадмиевоникелевых аккумуляторов приведены в табл. 18-2.

На 18-10 приведены разрядные характеристики серебря-ноцинкового аккумулятора емкостью 0,75 а-ч, а в табл. 18-3 — электрические и конструктивные характеристики некоторых типов таких аккумуляторов.

действия (радиозонды, ракеты) широко применяются электрохимические источники тока (сухие и наливные элементы) [Л. 67]. Электрические и конструктивные характеристики некоторых типов усовершенствованных сухих батарей даны в табл. 18-4.

а — общий вид опор; б — конструктивные характеристики (с — ширина полосы от-

Конструктивные характеристики определяются весом, габаритами, формой, приспособленностью к совместному размещению с другими элементами конструкции радиоэлектронного блока или аппарата, а также приспособленностью к экономически целесообразному процессу изготовления.

Проектирование полупроводниковых интегральных микросхем существенно отличается от проектирования схем на дискретных элементах и носит комплексный характер. Это обусловлено, прежде всего, интеграцией двух ранее совершенно не связанных процессов:! разработки и изготовления дискретных элементов и разработки и изготовления микросхем. На схемотехнику интегральных микросхем оказывают существенное влияние технические, надежностные, технологические и конструктивные характеристики составных элементов. Определяющей три проектировании является технология изготовления 'полупроводниковых микросхем, а для реализации элементов микросхем — транзисторная структура, параметры которой также определяются технологией. Поэтому с появлением нового или с изменением существующего технологического процесса в схемотехнике, а следовательно, и в проектировании появляется своя специфика. Так, при проектировании полупроводниковых интегральных 'микросхем необходимо учитывать паразитные активные и /пассивные связи между элементами :(подложкой), взаимосвязь параметров элементов я допусков на параметры за счет технологических разбросов, ограничений на пассивные элементы и др.

Разработка конструкции крупногабаритных роторов для ВЭУ прежде представляла собой самую сложную проблему, однако теперь все трудности как будто уже остались позади благодаря успешному проведению НИОКР. Для крупных ВЭУ головной серии, являющихся установками второго поколения, строятся роторы с горизонтальным валом, имеющие диаметр около 90 м. В ходе натурных испытаний на установках мощностью до 230 МВт были определены конструктивные характеристики и эксплуатационные качества роторов, предназначаемых для ВЭУ с вертикальным валом.

§ 19. Конструктивные исполнения и эксплуатационные свойства электродвигателей

Конструктивные исполнения взрывозащищенных двигателей и их применение рассмотрены в гл. 6.

Конструктивные исполнения конечных выключателей разнообразны. Одно из них показано на 5.8. При воздействии упора перемещающейся части механизма на рычаг / контактный мостик 2, укрепленный шарнирно на одной оси с рычагом /, поворачивается вниз и открывает размыкающие контакты 3. Рычаг приходит в исходное положение под действием двух пружин 4 после отхода упора.

§ 18. Пуск и регулирование частоты вращения электродвигателей 146 § 19. Конструктивные исполнения и эксплуатационные свойства

Промышленные роботы имеют различные конструктивные исполнения и технические характеристики, которые определяют их технологические возможности и область применения. Современные ПР, используемые в производстве РЭА, можно классифицировать: на производственные (непосредственно участвующие в ТП в качестве производящих или обрабатывающих машин-автоматов и выполняющие основные технологические операции) и транспортные (выполняющие действия типа «взять — положить» при обслуживании основного технологического оборудования, на операциях установки и снятия заготовок, питания транспортеров, на транспортно-складских операциях); по степени специализации— на специальные, специализированные, целевые и универсальные; по конструктивному исполнению — встроенные в оборудование, напольные, подвесные; по степени мобильности — стационарные, подвижные; по числу манипуляторов — один, более одного; по системе координат — прямоугольная, цилиндрическая, сферическая.

§ 1.3. КОНСТРУКТИВНЫЕ ИСПОЛНЕНИЯ

Конструктивные исполнения конечных выключателей разнообразны. Одно из них показано на 1.11. При воздействии упора перемещающейся части механизма на рычаг / контактный мостик 3, укрепленный шарнирно на одной оси с рычагом /, поворачивается вниз и открывает размыкающие контакты 2. Рычаг приходит в исходное положение под действием двух пружин 4 после отхода упора.

§ 1.3. Конструктивные исполнения и эксплуатационные

Кроме рассмотренных возможны и другое конструктивные исполнения стабилизаторов, в основе которых тот же принцип действия. В частности, можно использовать одну общую выходную обмотку, намотанную на два сердечника ( 5.12, а), или несимметричный трех-

3.6. Конструктивные исполнения и эксплуатационные свойства электродвигателей

3.6. Конструктивные исполнения и эксплуатационные свойства электродвигателей 4-1