Компоновки оборудования

Другим вариантом компоновки конструкции блока является вариант с горизонтальной осью раскрытия типа детской книжки-картинки.

технической эстетики и учитывая различные ограничения, синтезирует художественное оформление конструкции. Оценивая результаты очередного шага конструирования, он может перейти к другому варианту или остановиться на последнем и выпустить конструкторскую документацию на художественное оформление. В ряде случаев художник-конструктор может влиять на изменение ограничений, например настоять на изменении способов отделки, схемы компоновки конструкции.

Минимизация габаритов обусловлена ограниченностью объема объектов авиационного и космического назначения. Минимизировать массу и габариты можно, увеличивая плотность компоновки конструкции и используя для несущих конструкций материалы с малой плотностью (алюминиевые, магниевые, титановые и другие сплавы, полимерные материалы и композиции).

Плотность компоновки конструкции 10, 22, 23, 404

Система таких показателей, разработанная Н. А. Бородачевым, дает возможность оценить экономичность компоновки конструкции, построение технологического процесса сборки и изготовления изделия. Эта система с учетом специфики электронной техники может быть использована при производстве микроэлектронной аппаратуры.

10-19. Поясняющая схема к 10-20: а — мостик;б — схема компоновки конструкции ОРУ ПО кВ

10-21. Поясняющая схема к 10-22: а — квадрат; б — схема компоновки конструкции ОРУ 220 кВ

10-56. Внешний вид компоновки конструкции двойной системы сборных шин КРУЭ 400 кВ подстанции EDF de Chaingy (Франция)

Комплексирование частных задач проектирования может быть основано на формировании упорядоченных подмножеств задач функционального проектирования, с одной стороны, и задач конструирования — с другой. При определении облика проектируемого объекта между выделенными подмножествами задач осуществляются тесные взаимосвязи, а последовательность их выполнения задается с учетом особенностей конкретного проекта. Например, при ведущей роли массогабаритных показателей целесообразно начать проектирование с компоновки конструкции.

В алгоритме различаются режимы компоновки конструкции, предусматривающей поэлементный ввод ее описания, и «редактирования» ранее сформированного описания конструкции путем изменения параметров ее элементов, а также добавления, удаления или замены элементов. Все выполненные конструктором действия и результаты соответствующих расчетов отражаются в протоколе расчетногеометрического моделирования, сохраняемом в архиве на машинных носителях информации, Следует также отметить, что в соответствии с принятой методикой геометрические расчеты конструкции должны проводиться поэтапно: сначала определяться показатели конкретного типового элемента, данные которого были введены на этом же шаге работы алгоритма, в системе координат, жестко связанной с элементом, а затем осуществляться его «припасовыва-ние» к ранее сформированной конструкции путем поворотов и параллельных переносов системы координат, а также учета знака «припасовывания», поскольку элемент может не только добавляться к конструкции, но и удаляться из нее.

Характер транспортных связей оказывает решающее воздействие на совершенствование технологической компоновки оборудования, сокращение производственных площадей и снижение капитальных затрат на строительно-монтажные работы. Грузопотоки, их связи и мощность определяются с целью выбора транспортных средств. Грузопотоки делятся на непрерывные и прерывные, каждый из которых может быть ответвленным, прямоточным, возвратным или обладающим теми и другими признаками. На практике возможно комбинированное использование непрерывного и периодического перемещений при условии разрыва транспортных средств буферными накопителями при создании страховых и технологических заделов для обеспечения контрольных операций. Функции накопителей могут выполнять собственно транспортные средства, а также вспомогательные устройства, тара,

На основе последовательного уточнения технических требований формируется схема транспортных связей совместно со схемой компоновки оборудования. Обе схемы претерпевают изменения в процессе их сопряжения, которые относятся к одним из трудоемких этапов проектирования с учетом требований много-38—6655 593

Электрическими потерями, зависящими от компоновки оборудования, являются потери в токоподводе. Для их уменьшения источник питания, и особенно конденсаторная батарея, должен располагаться как можно ближе к печи.

Изложены основы теории тепловых и атэмных электростанций, методы определения технико-экономических юказателей и условий, обеспечивающих наибольшую тепловую и эбщую экономичность. Рассмотрены принципиальные и полные схем >i отдельных элементов и электростанций в целом, компоновки оборудования современных ТЭС и АЭС, а также вопросы эксплуатации i: безопасности электростанций,

12.1. СТРУКТУРА ГЛАВНОГО ЗДАНИЯ И ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ КОМПОНОВКИ ОБОРУДОВАНИЯ

12.1. Структура главного здания и основные принципы компоновки оборудования................................. 295

Надежная работа электротехнических установок в условиях атмосферных загрязнений может быть обеспечена только при условии применения грязестойкой изоляции, рациональной эксплуатации электрооборудования, правильного размещения и компоновки оборудования установки с учетом загрязнений ( 7-5) и простых схем соединений, при которых количество аппаратов и изоляции распределительных устройств становится наименьшим ( 7-6). Эффективно также применение мойки изоляции под напряжением с помощью водяной струи,

пространственное (геометрическое), когда протекание явлений не воспроизводится. Модели здесь служат только для наглядного изображения тех или иных сооружений, конструкций, установок и их взаимного расположения (различные макеты — застройки района, города, памятника; компоновки-—оборудования в цехах станций, завода при проектировании). Такое моделирование называют еще объемным проектированием.

Схема заполнения отображает компоновку полной схемы этого РУ и размещение конструкций в плане. Схема заполнения с нумерацией ячеек и надписями по вертикали и горизонтали (см. 10-4 и 10-9) является очень наглядным изображением. Она создается в процессе проектирования путем выбора наилучшего варианта компоновки оборудования и всех монтажных элементов и дает возможность определить число этажей, ячеек, наметить коридоры, проходы, входы и выходы, продумать всю •коммутацию, поперечные и кольцевые связи, расположить ячейки вводов с удобной связью с генераторами (трансформаторами) и ячейки отходящих линий с удобной трассировкой воздушных и кабельных линий к потребителям.

Электродвигатели, применяемые в металлообрабатывающих станках. Двигатели металлообрабатывающих станков отличаются рядом особенностей. Режим работы их обычно продолжительный с ПВ 100% или близкий к нему. Наличие охлаждающей жидкости и металлической стружки на станках вызывает необходимость установки на металлообрабатывающих станках двигателей защищенного или закрытого исполнения. Для сохранения эстетических форм станка и рациональной компоновки оборудования часто применяют двигатели фланцевого исполнения. Электродвигатели могут быть тихоходными и скоростными (до 5024 рад/с) в зависимости от группы станков, в которых их применяют.

В зависимости от компоновки оборудования первого контура БР имеют петлевую (БН-350) или интегральную (баковую) конструкцию (БН-600, проекты БН-800, БРЕСТ-300).