Исполнения двигатели

Выбор двигателя не ограничивается определением его номинальной мощности. Из многообразных конструктивных форм исполнения двигателей, обусловленных способом установки и условиями окружающей среды, необходимо выбрать подходящую для данного конкретного случая. Для одних механизмов применяются двигатели с горизонтальным, для других — с вертикальным расположением вала. Для лучшей компоновки кроме двигателей с лапами выпускаются двигатели, имеющие фланцы на корпусе, посредством которых двигатели крепятся непосредственно к производственному механизму, например металлорежущему станку. Существуют встраиваемые двигатели, корпуса которых представляют единое целое с корпусом или станиной производственного механизма.

подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей, поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпусе производственного механизма. Среди конструктивных исполнений двигателей особое место занимают встраиваемые двигатели. Это асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей— пакета статора с обмоткой, ротора (без вала) и вентилятора. Эти двигатели предназначены для наиболее компакт* ного соединения с производственным механизмом. Отдельные части встраиваемых двигателей монтируются внутри соответствующих полостей механизма, а валом для них служит вал рабочего органа механизма.

Для большинства механизмов применяются двигатели с горизонтальным расположением вала и установкой двигателя рядом с производственным механизмом. Однако в зависимости от положения вала двигателя и его свободного конца, числа и вида подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей, поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпусе производственного механизма. Среди конструктивных исполнений двигателей особое место занимают встраиваемые двигатели. Это асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей — пакета статора с обмоткой, ротора (без вала) и вентилятора. Эти двигатели предназначены для наиболее компактного соединения с производственным механизмом. Отдельные части встраиваемых двигателей монтируются внутри соответствующих полостей механизма, а валом для них служит вал рабочего органа механизма.

Для большей части рабочих машин применяют двигатели с горизонтальным расположением вала Их устанавливают рядом с производственным механизмом. Однако в зависимости от положения вала и его свободного конца, числа и вида подшипников, способа его установки и крепления существует 55 форм исполнения двигателей. Поэтому во многих случаях для упрощения кинематической схемы применяют, например, двигатели с вертикальным валом и фланцевым креплением корпуса двигателя непосредственно на корпус рабочей машины. Среди конструктивных исполнений особое место занимают встраиваемые двигатели — асинхронные короткозамкнутые двигатели, состоящие из трех отдельных частей — пакета статора с обмоткой, ротора (без вала) и вентилятора.

Модификации и специализированные исполнения двигателей построены на базе основного исполнения и имеют те же принципиальные конструктивные решения основных элементов. Такие двигатели выпускаются отдельными отрезками серии на определенные высоты оси вращения и предназначены для применения в качестве приводов механизмов, предъявляющих специфические требования к двигателю или работающих в условиях, отличных от нормальных по температуре или чистоте окружающей среды, влажности и тл.

Формы исполнения двигателей серии 2П в зависимости от габаритов даны в табл. 10.1.

При напряжении в сетях до 1000 В, для привода различных машин и механизмов до 1980 г. выпускались и чаще всего применялись трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым или фазным ротором, защищенного и закрытого исполнения серии А, АО, А2, АО2, АК, АОЛ и др., которые в настоящее время с производства сняты. В соответствии с ГОСТ 19523—81Е выпускают трехфазные асинхронные электродвигатели общепромышленного назначения единой серии 4А с различными степенями защиты оболочек. Кроме основного исполнения двигателей единой серии 4А пре-

Как показано выше, двигатели с фазным ротором имеют хорошие пусковые качества. Двигатели с короткозамкнутым ротором значительно дешевле, но их пусковые характеристики значительно хуже. Стремление к объединению достоинств этих двух типов двигателей привело к созданию асинхронных двигателей с коротко-замкнутым ротором специального исполнения — двигателей с вытеснением тока в роторной обмотке. Статор подобных двигателей имеет обычное исполнение.

При проектировании современных серий асинхронных двигателей шкалу мощностей выбирают на основе стандартов, исходя из стандартизированного ряда высот вращения. Хотя при этом не удается обеспечить определенную закономерность нарастания коэффициента мощности, но все же наблюдается тенденция уменьшения &НР2 по мере увеличения мощности. Так, для основного исполнения двигателей серии АИ коэффициент &нр2 при 2р= const изменяется от 2,25 для машин малой мощности до 1,20 для больших мощностей. Уменьшение коэффициента kaP2 целесообразно как с точки зрения организации производства электродвигателей, так и с точки зрения выбора мощности электропривода.

Причинами отказов являются низкое качество изготовления двигателей (30...35%), недостатки эксплуатации (35...50%) и несоответствие конструктивного исполнения двигателей условиям эксплуатации (15...35%). В эксплуатации двигатели отказывают в основном из-за отсутствия или неудовлетворительного состояния тепловой защиты, так как при использовании плавких предохранителей двигатели не защищены от недопустимого повышения тока при работе на двух фазах. Существенно влияют на надежность

На базе серии АИ (ее основного исполнения или модификаций) электропромышленностью выпускаются узкоспециализированные исполнения двигателей, предназначенные для конкретных приводов, например лифтовые, для морского флота (для привода судовых механизмов), для сельского хозяйства, для атомных электростанций.

Двигатели серии 4А выпускались в 80-х годах в массовом количестве и в настоящее время эксплуатируются практически на всех промышленных предприятиях СССР. Серия охватывает диапазон мощностей от 0,6 до 400 кВт и построена на 17 стандартных высотах оси вращения от 50 до 355 мм (табл. 8.1 и 8.2). Серия включает основное исполнение двигателей, ряд модификаций и специализированные исполнения. Двигатели основного исполнения предназначены для нормальных условий работы и являются двигателями общего назначения. Это трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, рассчитанные на

Для работы в особых условиях окружающей среды выпускаются специальные двигатели. Так, для работы в условиях тропического климата, характеризующегося значительной температурой, влажностью, росой, наличием грибковой плесени, выпускаются двигатели тропического исполнения. Для работы в помещениях с повышенной влажностью, а также на открытом воздухе при температуре окружающей среды от —45 до --450С выпускаются двигатели влагостойкого и холодостойкого исполнений. Для работы в химически активных средах выпускаются двигатели химически стойкого исполнения. Двигатели специальных исполнений отличаются от обычных двигателей электроизоляционными материалами, особой пропиткой обмоток и антикоррозионными покрытиями. Все это приводит к повышению их стоимости.

извольное. Двигатели предназначены для работы Lnpn температуре окружающей среды от — 60 до + 85° С (предусмотрен тропический вариант их исполнения).

Конденсаторные двигатели типа КД. Отечественной промышленностью выпускается также большое число двигателей, предназначенных для определенных бытовых устройств (см. табл. 1.1). В качестве примера рассмотрим конструкцию двигателя КД-6-4 — широко распространенного бытового АКД с распределенной обмоткой статора ( 1.10). Этот двигатель открытого исполнения с самовентиляцией предназначен для привода звукозаписывающей аппаратуры бытового назначения. Сердечники статора и ротора выполнены в виде пакетов, собранных из листов электротехнической стали 2011 или 2013. Скрепление сердечника осуществляется заклепками. Предусмотрена обточка по наружному диаметру. Обмотка статора однослойная катушечная с укороченными катушками. Класс нагревостойкости изоляции А. Ротор шихтованный и заливается алюминием А6 под давлением. На обоих торцах ротора отливаются лопатки для вентиляции. Подшипниковые щиты отлиты под давлением из алюминиевого сплава АЛ2.

0,6—100 кВт. В течение ряда послевоенных лет на такие мощности в СССР выпускались двигатели с короткозамкнутым ротором серии А и АО, а в настоящее время выпускаются двигатели модернизированной серии А2 и А02 с улучшенными технико-экономическими показателями (А и А2 — защищенного исполнения, АО и АО2 — закрытого обдуваемого исполнения). Двигатели этой серии охватывают 9 габаритов, от 1-го до 9-го, с наружными диаметрами сердечников статора от 133 до 458 мм, с несколькими длинами в каждом габарите. Двигатели 1—5-го габаритов выпускаются только в закрытом исполнении. Роторы всех двигателей серии имеют алюминиевую заливку. Тип АО2-72-4, например, означает: трехфазный короткозамкнутый двигатель серии АО2 (закрытое обду-

Двигатели серии 4А выпускались в 80-х г. XX в. в массовом количестве и в настоящее время эксплуатируются, практически, на всех промышленных предприятиях России. Серия охватывает диапазон мощностей от 0,6 до 400 кВт и построена на 17 стандартных высотах оси вращения от 50 до 355 мм (табл. 9.1 и 9.2). Серия включает основное исполнение двигателей, рад модификаций и специализированные исполнения. Двигатели основного исполнения предназначены для нормальных условий работы и

0,6—100 кВт. В течение ряда послевоенных лет на такие мощности в СССР выпускались двигатели с короткозамкнутым ротором серии А и АО, а в настоящее время выпускаются двигатели модернизированной серии А2 и АО2 с улучшенными технико-экономическими показателями (А и А2 — защищенного исполнения, АО и АО2 — закрытого обдуваемого исполнения). Двигатели зтой серии охватывают 9 габаритов, от 1-го до 9-го, с наружными диаметрами сердечников статора от 133 до 458 мм, с несколькими длинами в каждом габарите. Двигатели 1—5-го габаритов выпускаются только в закрытом исполнении. Роторы всех двигателей серии имеют алюминиевую заливку. Тип АО2-72-4, например, означает: трехфазный короткозамкнутый двигатель серии АО2 (закрытое обду-

Серия включает АД общего назначения, ряд модификаций и специализированные исполнения. Двигатели общего назначения соответствуют общим требованиям и предназначены для нормальных условий работы. Они выпускаются во всем диапазоне мощностей и высот оси вращения, охватываемых серией. Это трехфазные АД с короткозамкнутым ротором, рассчитанные на частоту питания 50 Гц, имеющие степень защиты IP44 иди IP23.

Серия включает основное исполнение АД, ряд модификаций и специализированные исполнения. Двигатели основного исполнения соответствуют общим требованиям и предназначены для нормальных условий работы. Они выпускаются во всем диапазоне мощностей и высот оси вращения, охватываемых серией. Это трехфазные АД с короткозамкнутым ротором, рассчитанные на частоту питания 50 Гц, имеющие степень защиты IP44 или IP23.

Серия включает АД общего назначения, ряд модификаций и специализированные исполнения. Двигатели общего назначения соответствуют общим требованиям и предназначены для нормальных условий работы. Они выпускаются во всем диапазоне мощностей и высот оси вращения, охватываемых серией. Это трехфазные АД с короткозамкнутым ротором, рассчитанные на частоту питания 50 Гц, имеющие степень защиты IP44 иди IP23.

Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором могут иметь в зависимости от исполнения обмоток ротора различные пусковые и максимальные моменты, различные пусковые токи статора и различные скольжения. На 3-38 приведены естественные характеристики двигателей для основных видов исполнения ротора. Рассмотрим эти исполнения.