Изоляционная прокладка

В качестве распределительных элементов цеховых электросетей, кроме групповых распределительных пунктов (РП) и щитков (РЩ), широко применяют шинопроводы, прокладывая их вдоль цехов или технологических линий. В шинопроводах низкого напряжения применяют плоские алюминиевые, голые или с изоляционным покрытием шины. Для защиты шин от механических повреждений их помещают в кожухи, обычно металлические. Ответвления от магистральных шинопроводов выполняют с помощью специальных вставок.

• В конструктивном отношении гибридная ИМС представляет собой заключенную в корпус плату (диэлектрическую или металлическую с изоляционным покрытием), на поверхности которой сформированы пленочные элементы и смонтированы компоненты.

Потери холостого хода Р, и короткого замыкания Рк определяют экономичность работы трансформатора. Потери холостого хода состоят из потерь в стали на перемагничивание и вихревые токи. Для уменьшения их применяется электротехническая сталь с малым содержанием углерода и специальными присадками, холоднокатаная сталь толщиной 0,3 мм марок 3405, 3406 и др. с жаростойким изоляционным покрытием. В справочниках и каталогах приводятся значения Рк для уровней А и Б. Уровень А относится к трансформаторам, изготовленным из электротехнической стали с удельными потерями не более 0,9 Вт/кг, уровень Б — с удельными потерями не более 1,1 Вт/кг (при В=1,5Тл, / = 50 Гц).

На ! 2.19 схематически представлена конструкция пленочной 1магнитной матрицы ЗУ. На изоляционной (или металлической с изоляционным покрытием) подложке нанесена матрица тонкопленочных ферромагнитных элементов. Разрядные шины располагают над магнитными элементами; перпендикулярно им (через изоляционный слой) — адресные шины.

На ! 2.19 схематически представлена конструкция пленочной 1магнитной матрицы ЗУ. На изоляционной (или металлической с изоляционным покрытием) подложке нанесена матрица тонкопленочных ферромагнитных элементов. Разрядные шины располагают над магнитными элементами; перпендикулярно им (через изоляционный слой) — адресные шины.

На 4.2 показано схематическое устройство герметизированной измерительной катушки сопротивления. На металлический цилиндрический каркас / с изоляционным покрытием бифилярно намотана изолированной манганиновой проволокой обмотка 2, концы которой выведены через изоляторы к зажимам 6. Катушка герметизируется внешним металлическим цилиндром 3, укрепленным на пластмассо-70

Магнитопроводы силовых трансформаторов всех серий изготавливаются только из холоднокатаной стали марок 3412—3416 с последующим восстановительным отжигом. Применение рулонной электротехнической стали с изоляционным покрытием позволило автоматизировать изготовление пластины магнитопроводов на автоматических линиях продольного и поперечного реза, а также отказаться в ряде случаев от дополнительного изолирования пластин.

Пластины магнитопроводов, штампуемые из электротехнической стали без изоляционного покрытия, изолируют в зависимости от мощности трансформатора: до 6300 кВ-А — однократно, а свыше 6300 кВ-А — двукратно. Пластины магнитопроводов трансформаторов мощностью свыше 32 MB-А или напряжением свыше ИОкВ, изготовленные из электротехнической стали с изоляционным покрытием, дополнительно изолируют. Толщина покрытия должна быть не более 3—4 мкм на сторону, а поверхностное сопротивление изоляции после лакировки — не менее 120 Ом-см2.

Одной из причин повреждения трансформаторов в эксплуатации является потеря устойчивости обмоток вследствие недостаточной механической прочности обмоточных проводов. Предполагается получение медного сплава, обладающего при относительно небольшом увеличении удельного сопротивления до 5 % существенно более высокими, чем у меди, механическими характеристиками (1,5—2 раза). Необходимы обмоточные провода (в том числе и транспонированные) с термореактивным изоляционным покрытием, которое, полимеризуясь при сушке обмоток, склеивает витки. Намечается увеличение выпуска проводов с эмалевой изоляцией для применения в трансформаторах напряжением до 330 кВ включительно.

Могут применяться также шины со сплошным изоляционным покрытием, удаляемым только в местах контактных соединений. Для изоляции шин между собой может служить также профильная внутренняя поверхность изоляционного кожуха.

Можно воспользоваться также помехоподавляющими шлангами, которые изготовляются из гибкого материала (с проницаемостью ц«Ю) и могут быть надеты на стандартный провод с изоляционным покрытием или без него. Так как эквивалентная проницаемость шлангов меньше, чем у шайб, они вносят меньшее затухание на частотах порядка 5 МГц. Однако они позволяют существенно подавить ВЧ помехи, так как не имеют резонансных свойств. *

/ — магнитопровод; 2 — каркас; 3 — первичная обмотка; 4 — изоляционная прокладка между первичной и вторичной обмотками; 5 — вторичная обмотка

а — общий вид, 6 — единичный искровой промежуток; / — металлический сегмент, 2 — озоностойкая резина, 3 — хомут, 4 — искровые промежутки, 5 — металлический колпак, 6 — болт для присоединения шины, 7 - спиральная пружина, 8 - изоляционный цилиндр, 9 — прокладка из фетра или войлока, 10 — резисторы, // — фарфоровая покрышка, 12 — нижняя диафрагма, 13 — болт для заземления, 14 — латунный электрод, 15 — изоляционная прокладка из миканита или картона

тованным, а стыковым. Ярмо и стержни соединяются в магнитную цепь стыковкой. Во избежание замыкания листов стали ярма и стержня между ними предусмотрена изоляционная прокладка.

/ — ярмо, 2 — ярмовая балка, 3 — стальная шайба, 4 — шпилька, J — гайка, 6 — изоляционная шайба, 7 — изоляционная прокладка, 8 — изоляционная трубка

После укладки всех проводников их располагают в пазу параллельно друг другу, избегая перекрещивания. В паз без перекосов и смещений вкладывают междуслойную изоляционную прокладку 7. При двухслойных обмотках следует уложить проводники второй катушки в тот же паз. Далее укладывают в каждый паз изоляционную прокладку под клин 6, а в начало каждого паза — клин 5 и осторожно молотком заклинивают паз, следа, чтобы в процессе забивки изоляционная прокладка не оборвалась или не смялась ( 44, в). Выступающие концы клиньев обрезают ножом, оставляя выступ по 5—7 мм с каждой стороны.

7 — спиральная пружина, 8 — изоляционный цилиндр, 9 — прокладка из фетра или войлока, /#-~ резисторы, // — фарфоровый корпус, 12 — нижняя диафрагма, 13 — болт для заземления, 14 — латунный электрод, 15 — изоляционная прокладка из миканита или картона

/ — стеклянная пластина; 2 — отражающий электрод; 3 — изоляционная прокладка; 4 — прозрачный электрод; 5 — выводы; 6 — слой жидкокристаллического вещества

I — изоляционная прокладка; 2 — изоляционная втулка; 3 — винты для крепления электродных брусков, проходящие через изоляционные втулки; 4 — электродные бруски; S — прижимные винты ножевых электродов; 6 — ножевые электроды; 7 — зажимы; 8 — основание

1 — геплоотводящая шина; 2 ---изоляционная прокладка; 3 — печа!-ная плата, изготовленная методом выступающих выводов; 4 — полставка: 5 — прокладка

Следует иметь в виду, что любая изоляционная прокладка увеличивает тепловое сопротивление между корпусом ППП и радиатором. Например, прокладка из елюды толщиной 0,025 — 0,05 мм увеличивает RT в 1,5 раза. Лучшие результаты дает использование прокладок из берил лиевой керамики.

1—лапа опоры; 2—изоляционная втулка; 3 — изоляционная прокладка; 4 — сляльная прокладка; 5—металлическая втулка; 6— поперечная балка; 7 — мегаомметр