Изготовлении электрических

В последнее время начато изготовление трансформаторов мощностью 160 — 630 кВ-А с пространственным магнито-проводом, который отличается от плоского тем, что вертикальные оси стержней находятся в разных плоскостях ( 116). Стальные листы стержня у такого магнитопровода спрессованы бандажом из изоляционного материала или стальной лентой с прокладкой изоляционного материала вместо шпилек. Трансформаторы с такой конструкцией стержней иногда называют бесшпилечными.

Витые сердечники позволяют автоматизировать изготовление трансформаторов, использовать преимущества холоднокатаных сталей. Хотя в навитых сердечниках и нет стыковых соединений, магнитный поток переходит из одного слоя в другой и магнитное сопротивление витого сердечника определяется натягом ленты при намотке. На 2.42, а—г представлены наиболее распространенные конструкции магнитных систем трансформаторов малой мощности. На 2.42, а дана шихтованная конструкция однофазного трансформатора с магнито-проводом 2, имеющим в среднем стержне просечку. Листы стержня отгибаются и вставляются в катушку 1 с обмотками высшего и низшего напряжений. Такая конструкция технологична и находит достаточно широкое применение. На 2.42, б—г представлены витые сердечники трансформаторов малой мощности ( 2.42, бив — сердечники однофазных трансформаторов, 2.42, г — трехфазного).

Измерительные трансформаторы тока (ГОСТ 7746— 78Е) представляют собой аппараты для преобразования токов первичных цепей в стандартные токи 5 или 1 А для измерительных приборов, устройств релейной защиты и автоматики. По согласованию с потребителями допускается изготовление трансформаторов тока на вторичные токи 2 или 2,5 А.

Для переносных многопредельных измерительных трансформаторов (ГОСТ 9032—69 Трансформаторы измерительные лабораторные) установлены классы точности трансформаторов тока 0,01; 0,02; 0,05; 0,1; 0,2. Измерительные трансформаторы (лабораторные) должны изготовляться на номинальную частоту или область номинальных частот от 25 Гц до 10 кГц. Трансформаторы тока изготовляются на различные номинальные значения первичного тока, лежащие в пределах от 0,1 А до 30 кА, и на номинальное значение вторичного тока 5 А. Для частоты 50 Гц допускается изготовление трансформаторов тока на номинальный вторичный ток 1 и 2 А.

В отличие от трансформатора автотрансформатор вместо двух отдельных обмоток имеет одну общую обмотку. Автотрансформаторы могут иметь дополнительную обмотку НН и тогда заменяют трехоб-моточные трансформаторы. Применение автотрансформаторов снижает расход материалов на изготовление трансформаторов и их стоимость.

В последние годы в трансформаторах небольшой мощности расширяется! применение непрерывных ленточных магнитопроводов, выполненных из непрерывной ленты с «вмотанными» непосредственно на стержне магнитопповода обмотками. Конструкция пространственного непрерывного ленточного магнитопровода обеспечивает полную механизацию и частичную автоматизацию его изготовления и высокие эксплуатационные показатели (см. 26.1,6). Начато также изготовление трансформаторов 250 кВ-А с пространственным пластинчато-ленточным магнитопроводом.

Для переносных многопредельных измерительных трансформаторов (ГОСТ 9032—69 «Трансформаторы измерительные лабораторные») установлены классы точности трансформаторов тока 0,01: 0,02; 0,05; 0,1; 0,2. Измерительные трансформаторы (лабораторные) должны изготовляться на номинальную частоту или область номинальных частот, выбираемых из определенного ряда, с крайними значениями частот 25 Г*ц — 10 кГц. Трансформаторы тока изготавливаются на различные номинальные значения первичного тока, лежащие в пределах от 0,1 А до 30 кА, и на номинальное значение вторичного тока 5 А. Для частоты 50 Гц допускается изготовление трансформаторов тока на номинальный вторичный ток 1 и 2 А.

Электротехническая промышленность, освоившая производство высоковольтного оборудования, была готова к переходу на изготовление трансформаторов, выключателей, разъединителей и другого электрооборудования на более высокий класс напряжения.

Измерительные трансформаторы тока (ГОСТ 7746— 7SE) представляют собой аппараты для преобразования токов первичных цепей в стандартные токи 5 или 1 А для измерительных приборов, устройств релейной защиты и автоматики. По согласованию с потребителями допускается изготовление трансформаторов тока на вторичные токи 2 или 2,5 А.

К измерительным органам воздействующая величина — ток — обычно подводится от первичных измерительных преобразователей тока. Они обеспечивают изоляцию цепей тока измерительных органов от высокого напряжения и позволяют независимо от номинального первичного тока получить стандартное значение вторичного тока. Наиболее распространенными первичными преобразователями тока являются измерительные трансформаторы тока ТА. Они имеют стандартный номинальный вторичный ток /гном = 1; 5 А при любых значениях номинального первичного тока; допускается изготовление трансформаторов тока с номинальным вторичным током /2ном = 2; 2,5 А. Трансформаторы тока иногда используют и в сетях напряжением до 1000 В.

2. Возможно изготовление трансформаторов с ПБВ мощностью от 25 до 400 кВ • А напряжением обмоток НН 0,23 кВ со схемой и группой соединения обмоток У/Ун-0, а также трансформаторов с ПБВ мощностью от 100 до 630 кВ • А.

Повышение надежности электрических машин — важная задача электротехнической промышленности. Увеличение срока службы и повышение надежности дают относительно больший народно-хозяйственный эффект, чем снижение удельного расхода материалов при изготовлении электрических машин.

К проводниковым материалам, применяемым в электромашиностроении, относятся медь и алюминий. Серебро, имеющее удельное сопротив-лние, на 4% меньшее по сравнению с медью, относится к дефицитным материалам и почти не применяется при изготовлении электрических машин.

К проводниковым материалам, применяемым в электромашиностроении, относятся медь и алюминий. Хотя серебро имеет на 4 % меньшее удельное сопротивление по сравнению с медью, оно относится к дефицитным материалам и практически не применяется при изготовлении электрических машин.

Сталь прокатная широко применяется при изготовлении электрических машин. В основном применяется круглая, листовая, шестигранная и квадратная сталь.

При изготовлении электрических машин употребляются в основном следующие изоляционные материалы:

К проводниковым материалам, применяемым в электромашиностроении, в первую очередь относят-сй медь и алюминий. Серебро, имеющее удельное сопротивление на 4% меньшее по сравнению с медью, относится к дефицитным материалам и почти не применяется при изготовлении электрических машин.

По способу обработки различают сталь горячекатаную и сталь холоднокатаную текстурованную. Последняя, по сравнению с первой, имеет лучшие магнитные свойства (см. ниже табл. В-5), но лишь в том случае, если магнитный поток идет в направлении проката стали; в поперечном к прокату направлении магнитные свойства холоднокатаной стали гораздо хуже; другими словами, эта сталь обладает резкой анизотропией. Поэтому она используется главным образом при изготовлении трансформаторов, но в последнее время начинает находить применение и при изготовлении электрических машин.

1.4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН И ТРАНСФОРМАТОРОВ

При изготовлении электрических машин необходимо наносить изоляцию на различные детали и узлы. При этом геометрическая форма их может быть весьма сложной, а размеры колебаться в очень большом диапазоне. Изолировке подвергаются катушки и стержни обмоток, пазы сердечников статоров и роторов, полюса, обмоткодержатели, пальцы щеткодержателей, втулки коллекторов и контактных колец и т. п.

1.4. Технологическая последовательность операций при изготовлении электрических машин и трансформаторов ...... 12

В процессе изготовления обмоток электрических машин и во время их эксплуатации в изоляции витков многовитковых катушек и секций могут образоваться дефекты, которые приводят к возникновению витковых замыканий. По статистическим данным, повреждения витковой изоляции высоковольтных двигателей составляют 30% от общего числа их повреждений. Виткавые замыкания бывают также в обмотках генераторов и синхронных компенсаторов. В связи с этим испытания витковой изоляции должны проводиться при изготовлении электрических машин и в процессе их эксплуатации.