Гидравлического испытания

вие уменьшенного числа контактов) и представляет собой меньшее гидравлическое сопротивление (вследствие уменьшенного диаметра кабеля).

Режим рассматриваемых насосных станций с центробежными насосами для изменения их подачи и создаваемого ими напора можно регулировать, меняя число одновременно работающих насосов, гидравлическое сопротивление системы за счет применения регулирующей задвижки на входе или на выходе насоса, частоту вращения рабочего колеса насоса п.

По сравнению с трехпроводным токопроводом, токо-провод по системе два провода—труба обладает повышенной 'надежностью (вследствие уменьшенного числа контактных соединений) и представляет собой меньшее гидравлическое сопротивление (вследствие уменьшенно-

1) минимальное гидравлическое сопротивление подвода;

уменьшить его гидравлическое сопротивление, а также улучшить поля скоростей в выходном сечении подвода.

4. Подвод центробежного насоса (ns = 350) представляет собой бак, внутри которого эксцентрично размещена напорная камера насоса ( 2.25). Для обеспечения более плавного поворота потока в подводе был спроектирован вытеснитель, выполняющий одновременно роль разделяющего ребра. В процессе аэродинамических исследований были замерены поле скоростей на выходе из подвода и его гидравлическое сопротивление.

Гидравлическое сопротивление контура технической воды, МПа Не более 0,15 Расход турбинного масла на смазку радиально-осевого подшипника, кг/с...............,........ 3,5-10~4

где AZ— разность отметок уровня в сепараторе и оси рабочего колеса; Айве— гидравлическое сопротивление всасывающей трассы от уровня в сепараторе до входа в колесо.

Гидростатические осевые подшипники. Принцип работы этих подшипников поясняет 7.34. При сближении поверхностей упорного диска 4 и подпятника 1 изменяется гидравлическое сопротивление на входе и выходе рабочих камер. В результате давление в нижних камерах растет, а в верхних падает. Появляется сила, стремящаяся удержать вал в исходном состоянии. Аналогичным образом работает гидростатическая пята и при перекосах вала. Например, при уменьшении зазора в зоне камеры 7 и соответствующем увеличении зазора в зоне камеры 5 из-за перераспределения давлений между ними возникает момент сил, стремящийся вернуть упорный диск в исходное положение. Наибольшие потенциальные возможности для практического применения гидростатических подпятников существуют в герметичных насосах вследствие сравнительно небольших нагрузок на их ротор. Гидростатические упорные подшипники по аналогии с радиальными могут выполняться комбинированными (гндростатодинамическими). Несущая способность их обеспечивается суммарным действием гидростатического и гидродинамического эффектов нагнетания жидкости в зазор. Отличительной особенностью их являются размещенные на поверхности подпятника карманы или камеры с подачей в них давления от постороннего источника, глубина которых сравнима с минимальной толщиной пленки. Несущая способность существует при невращающейся пяте и возрастает по мере увеличения частоты вращения.

На 7.36 приведена одна из типичных конструкций щелевого уплотнения питательного насоса для АЭС. Принцип действия такого уплотнения заключается в том, что на пути утечки жидкости из корпуса насоса выполнены очень узкие и длинные щели (кольцевые зазоры), которые создают большое гидравлическое сопротивление, благодаря чему утечка жидкости сводится к приемлемой величине. Стараются выдерживать кольцевой зазор при первоначальном монтаже в пределах 0,3—0,35 мм.

В эту величину входит гидравлическое сопротивление регулирующего питательного клапана (РПК) А/>рпк.' которое поддерживается

Для гидравлического испытания вентилей и кранов с диаметром условного прохода от 15 до 50 мм применяют специальные стенды ( ИЗ), представляющие собой рамную конструкцию шкафного типа. На накладной части стенда расположены два крана КДУБ-1 дистанционного управления и три манометра, из которых-один — для измерения давления в воздушной магистрали и два — для измерения пробного давления воды. Краны КДУБ-1 предназначены для управления сервоприводами; один производит зажим испытываемых изделий, второй создает пробное давление воды. Максимальное испытательное давление на стенде 25 кгс/см2.

После гидравлического испытания арматуру продувают, наружную неокрашенную поверхность покрывают натуральной олифой или антикоррозионным покрытием, а уплотнительные поверхности— солидолом (кроме кислородной арматуры).

Результаты ревизии и гидравлического испытания арматуры оформляют соответствующим актом.

222. Схема гидравлического испытания трубных проводок с применением ручного насоса:

Для двигателей СТД и СТМ-4000-2 дополнительно: и р и текущем ремонте — очистка от пыли камеры и шкафа, воздухоохладителя, подводящих шин, изоляторов и трансформаторов тока. Проверка затяжки контактов шин 6 кВ и их подтяжка; проверка крепления воздухоохладителя и подтяжка болтовых соединений; проверка на плотность воздухоохладителя путем гидравлического испытания давлением 2,5 кгс/см в течение 2ч; при капитальном ремонте — ревизия воздухоохладителя путем его разборки, чистка крышек и трубных досок; очистка внутренних поверхностей трубок с промывкой раствором соляной ингибированной кислоты; гидравлическое испытание воздухоохладителя давлением 2,5 кгс/см2 в течение 2 ч. Поврежденные трубки заглушаются, если их число не более трех.

, Блоки поставляются в окончательно собранном виде с выполненными сварными швами после гидравлического испытания, промывки, очистки и пассивации внутренних поверхностей. При отправке блока на монтаж завод-изготовитель герметически закрывает заглушками и пломбирует концы труб. Блоки трубопроводов заводской поставки имеют габариты, позволяющие перевозку их как по железным дорогам, так и по железнодорожным путям монтажной площадки.

где [стн] г, [ан] Р — допустимые напряжения для корпусных деталей при температуре гидравлического испытания /г и рабочей температуре tf>. Давление рг, вычисленное по вышеприведенной формуле, меньше рпр по ГОСТ 356 — 80 — давления гидравлического испытания арматуры на заводах-изготовителях, в соответствии с которым принимается рпр = zpy, где /?у — условное давление, МПа; z — коэффициент: при р7 -< 100 кПа 2=2; при 0,1 < ру <; 20,0 МПа г = 1,5 и при 20,0 < ру <; 40,0 МПа г= 1,4. При рабочем давлении ниже 0,1 МПа пробное давление превышает рабочее на 0,1 МПа, этим давлением проводится также испытание на герметичность. Для испытания вакуумной арматуры принимается рпр = 0,15 МПа.

Можно выделить электрохимическую коррозию, возникающую при соприкосновении деталей с разными электрическими потенциалами. Наиболее часто она действует в местах уплотнений запорных органов и сальниковых уплотнений. Наличие влаги в набивке, оставшейся после гидравлического испытания арматуры или в результате поглощения набивкой влаги и кислорода воздуха при длительном хранении арматуры, создает условия для электрохимической коррозии шпинделя. Во избежание этого явления потенциал металла должен быть более положительным, чем потенциал набивки. Определить разность электродных потенциалов между набивкой и металлом шпинделя можно при лабораторных испытаниях.

Поверочный расчет выполняется для режимов гидравлического испытания, затяга шпилек главного разъема и фланцевых соединений патрубков и трубопроводов, пуска и останова, стационарного режима и др. Кроме нормальных условий эксплуатации, рассматриваются некоторые отклонения от этих условий и аварийные ситуации. В качестве расчетных случаев рассматривается сочетание силового и теплового нагружения, которое может привести элемент конструкции в предельное состояние. Основными расчетными нагрузками являются внутреннее или наружное давление,

г) результаты технологических проб и гидравлического испытания, если оно производилось;

Для паропроводов и трубопроводов горячей воды с условным давлением не выше 16 ати и температурой не выше 300°С при условии гидравлического испытания каждой трубы на заводе-изготовителе давлением, превышающим условное не менее чем в 1,5 раза, разрешается применение электросварных труб со спиральным стыковым швом, изготовленных по временным техническим условиям ЧМТУ 2986-51 и 3194-52 из стали марок Ст. 2, Ст. 3 и Ст. 4 или из стали марки М18а по ГОСТ 380-57 и из стали марок 10, 15 и 20 по ГОСТ 1050-57.