Естественного охлаждения

13.16. Схема естественного масляного охлаждения трансформатора с трубчатым баком

Для естественного масляного охлаждения . Й1=1,0 Для масляного охлаждения с дутьем . . . ^=0,9 Для масляного охлаждения с принудительной циркуляцией масла........ kl=0,7

9-13. Трубчатый радиатор для естественного масляного охлаждения с гнутыми трубами. Размеры в сантиметрах.

где &i = l,0 для естественного масляного охлаждения; &2=1,1 для внутренней обмотки НН; k, = 0,85 по табл. 9-3 для йя/а = 0,5/3,0.

Для естественного масляного охлаждения ,,,...•. 1>0

где fei = l,0 для естественного масляного охлаждения; ft2=l,0 для наружной обмотки; fea=0,95 по табл. 9.3 для /1„/а = 4,5/42.

В системе типа М ( 1-53, а) циркуляция масла внутри бака и через радиаторы (если они имеются) возникает естественным путем под воздействием напора, образующегося благодаря разной плотности горячих и холодных слоев масла. Такая система естественного масляного охлаждения наименее эффективна и обеспечивает надлежащий отвод теплоты при гладком баке лишь до номинальной мощности трансформатора 25 кВ'А, а при добавоч-

Если для интенсификации естественного масляного охлаждения применяют радиаторы более сложной конструкции из коллекторов с приваренными к ним трубами, снабженными ребрами для увеличения поверхности охлаждения, предельная мощность трансформаторов при системе М повышается до 10—16 MB'А.

8.18. Схема естественного масляного охлаждения трансформатора с применением радиаторов (система М):

Теплообменники трансформаторов выполняют в виде трубчатых радиаторов, которые имеют несколько рядов труб. Радиаторы фланцами коллекторов присоединяют к баку трансформатора так, чтобы они образовали с корпусом бака единую систему естественного масляного охлаждения трансформатора. Конструктивные варианты исполнения системы охлаждения М даны в табл. 8.25, а системы охлаждения Д — в табл. 8.26.

8.18. Схема естественного масляного охлаждения трансформатора с применением радиаторов (система М):

Большое значение имеет оценка энергетических характеристик процесса охлаждения, или, можно также сказать, термодинамический анализ систем охлаждения. При этом в случае естественного охлаждения электрических машин, т. е. с использованием природной окружающей среды (вода рек и водоемов), для анализа достаточно учитывать лишь первое начало термодинамики. Однако при рассмотрении процессов искусственного (ниже температуры окружающей среды) охлаждения электрических машин приходится обращаться к выводам, следующим из второго начала термодинамики.

Мощность, рассеиваемая в ряде приемных устройств, обычно не превышает 100—200 Вт. Для таких устройств в большинстве случаев достаточно естественного охлаждения за счет конвекции, лучеиспускания и теплопроводности. В оконечных каскадах мощных передатчиков рассеивается во много раз ббльшая мощность, что может потребовать искусственного охлаждения, например, принудительным обдувом или жидкостными системами.

Закрытые двигатели устанавливаются в сырых и пыльных помещениях, цехах химических заводов и других помещениях, где пыль, влага или другие вещества могут попадать на токоведущие части и обмотки. Охлаждение осуществляется путем подвода охлаждающего и отвода нагретого воздуха по воздуховодам через специальные отверстия в закрытом корпусе, путем наружного обдува или естественного охлаждения корпуса.

Превышение температуры обмотки над температурой охлаждающего масла по ширине обмотки также изменяется по закону, близкому к квадратичной параболе. Однако вследствие того, что условия охлаждения внутренней и наружной поверхностей обмотки могут быть различны, то по ее ширине наиболее нагретый участок сдвигается от середины в сторону, противоположную наружной поверхности обмотки. На распределение температуры по высоте обмотки (кривая 4 на IV. 10) оказывает влияние увеличение нагрева масла по высоте бака и изменение температуры внутри обмотки, также имеющее характер, близкий к параболическому. Обычно считают, что максимальное значение температуры обмотки превышает среднее не более чем на 10° С. При расчетах пользуются средней величиной температуры обмотки, которую вычисляют приближенно по опытным формулам Или измеряют методом сопротивления. Превышение температуры обмотки относительно температуры окружающего воздуха равно сумме превышения температуры обмотки относительно температуры масла и превышения последней относительно температуры окружающей среды. : В Советском Союзе трансформаторы с естественным масляным охлаждением выполняются на мощности до 7500 кет. При больших мощностях предусматривается обдув радиаторных труб небольшими вентиляторами в направлении снизу вверх или под некоторым углом к вертикали. При обдуве теплоотдача от обмотки к маслу подчиняется тем же законам естественного охлаждения, что и без него, но обдув увеличивает теплорассеивание с поверхности радиаторов на 50 — 60%.

сплавом из слева, кадмия и висмута, который служит вторым электродом. К поверхности сплава прижимается пружинная контактная шайба из латуни. На 4-20 представлен эскиз селенового вентиля, а на 4-21 — зависимость плотности тока 6 от напряжения U на элементе. Наибольшая допустимая плотность тока для ееленевых вентилей, работающих в условиях естественного охлаждения, составляет 30—4€ ма/см2, а предельнее значение обратного напряжения на один элемент 50—80 в. Наибольшее допустимое напряжение 20—45 в. Применяя после

При подборе размеров радиаторов следует учитывать, что минимальное расстояние от дна или от крышки бака до горизонтальной оси ближайшего патрубка радиатора по 9-13 должно быть не меньше 17 см и, следовательно, размер А радиатора ( 9-13) должен удовлетворять неравенству А^.Н — 34. Для радиатора с прямыми трубами эти размеры принимать по 9-14. При размещении радиатора на баке следует оставлять минимальные промежутки между трубами соседних радиаторов; при параллельном расположении коллекторов 16 см для двойных и 10 см для одинарных радиаторов; при размещении коллекторов под углом — 10 см для двойных и 7 см для одинарных радиаторов. Полная поверхность конвекции бака с радиаторами определяется по (9-41) и должна быть равной поверхности, найден пой по (9-30), или несколько превышать ее. Если при полном использовании боковой поверхности бака для размещения двойных радиаторов поверхность конвекции Я„ оказывается недостаточной, следует переходить от естественного охлаждения к дутьевому:

Закрытые двигатели устанавливаются в сырых и пыльных помещениях, цехах химических заводов и других помещениях, где пыль, влага или другие вещества могут попадать на токо-Еедущие части и обмотки. Охлаждение осуществляется путем подвода охлаждающего и отвода нагретого воздуха по воздуховодам через специальные отверстия в закрытом корпусе, путем наружного обдува или естественного охлаждения корпуса.

б-З. РАСЧЕТ ЕСТЕСТВЕННОГО ОХЛАЖДЕНИЯ БЛОКА С ПЕРФОРИРОВАННЫМ КОЖУХОМ

6-3. Расчет естественного охлаждения блока с перфорированным

При подборе размеров радиаторов следует учитывать, что минимальное расстояние от дна или крышки бака до горизонтальной оси ближайшего патрубка радиаторов по 9.17 должно быть не меньше 170 мм и, следовательно, размер А радиатора (см. 9.13) должен удовлетворять неравенству А^Н • — 0,34 м. Для радиатора с прямыми трубами эти размеры принимаются по 9.16. При размещении радиатора на баке следует оставлять минимальные промежутки между трубами соседних радиаторов; при параллельном расположении коллекторов— 160 мм для двойных и 100 мм для одинарных радиаторов; при размещении коллекторов под углом — 100 мм для двойных и 70 мм для одинарных радиаторов. Полная поверхность конвекции бака с радиаторами определяется по (9.48) и должна быть равна поверхности, найденной по (9.30), или несколько превышать ее. Если при полном использовании боковой поверхности бака для размещения двойных радиаторов поверхность конвекции оказывается недостаточной, следует переходить от естественного охлаждения к дутьевому

Закрытые двигатели устанавливаются в сырых и пыльных помещениях, цехах химических заводов и других помещениях, где пыль, влага или другие вещества могут попадать на токоведущие части и обмотки. Охлаждение осуществляется путем. подвода охлаждающего и отвода нагретого воздуха по воздуховодам через специальные отверстия в закрытом корпусе, путем наружного обдува или естественного охлаждения корпуса,.